№442-443 от 22 декабря 2009 г.

Адам Батажев: «Монополии на правду нет»

Год назад в нашей газете было опубликовано интервью Адама Батажева, генерального директора фирмы «Руслан», депутата Законодательного собрания области «Бриллиантов по пять рублей не бывает».

Он предостерегал тех, кто мечтал выгадать и в кризис купить жилье подешевле: «Вас обманут!». Потом СМИ запестрели сообщениями об обманутых дольщиках… Что происходит на строительном рынке сегодня? — спросили мы Адама Ясаевича.

— Строительство — это локомотив и барометр экономики. Отрасль весьма капиталоемкая, требующая вложений со стороны. В докризисное время многие инвестировали в строительство. Люди вкладывали деньги в покупку квартир, те росли в цене… Сами строительные организации работали в том числе и на заемные средства. Это было выгодно. Потом грянул кризис.

Кредиты стали для нас не доступны, инвесторы в виде пайщиков ушли с рынка. Цены на жилье пошли вниз. Сегодня покупательская способность на первичном рынке жилья, по сравнению с докризисным периодом, снизилась примерно в четыре раза. О покупке или аренде коммерческой недвижимости и говорить нечего: спрос на нее почти равен нулю. На ситуацию в строительстве повлияло не лучшим образом и резкое повышение стоимости арендной платы за землю, она выросла примерно в три раза. И хотя администрация идет строителям навстречу в плане выплат долгов, нас это не спасает. Сегодня в области около 80% строительных компаний практически простаивают без работы. Максимум, работают на 20-25% от своих возможностей, и то за счет запаса прочности, накопленного в прошлые годы.

— Но ведь материалы подешевели очень сильно…

— Да, на 40-45%. Но пропорционально снизились цены и на нашу продукцию. Например, наша фирма раньше предлагала жилье во 2-м поселке Орджоникидзе по 45-47 тысяч за квадратный метр, сегодня — за 34… Ситуация в отрасли остается достаточно сложной. И проблема дольщиков — тоже. Она, на мой взгляд, пока не проявилась в полном объеме. Нам известно о крупных компаниях — ВАНТ, «Монолит», «Панельстрой», где много дольщиков. Но ведь есть мелкие компании, дольщиков там меньше, и они пока молчат. Потому что боятся ничего не получить — ни денег, ни жилья. Кстати, признание строительных компаний-застройщиков банкротами делают такой финал более чем вероятным.

— Неужели выхода нет?

— Его нужно искать. И во многом это зависит от позиции местных властей. Недавно в Интернете прошла информация о том, как глава города-курорта Сочи Анатолий Пахомов решил проблему с многочисленными обращениями сочинцев, которые не увидели обещанных квартир.

Дольщики подписали договоры с компанией из Ростова-на-Дону (ВАНТом), которая обязалась возвести здесь несколько жилых комплексов. Но дома не построены.

Чтобы помочь обманутым дольщикам, мэрия высказала готовность пойти на легализацию участков, которые были выделены застройщикам с нарушениями.

— Мы вынуждены узаконить беззаконие, но делаем это в первый и последний раз, — сказал глава города.

Мэр Сочи встретился с генеральным директором ВАНТа и поставил ему ряд условий. В том числе — где угодно изыскать деньги для завершения строительства. В то же время, несмотря на эту договоренность, администрация города обратилась в прокуратуру…

— Странное решение: «Узаконить беззаконие»!

— Я уверен, что чиновники сочинской мэрии очень хорошо подумали, все просчитали и нашли способ обезопасить себя. Тот вариант, который они выбрали, дает дольщикам шанс. По этой схеме они превращаются в реальных владельцев земли и строящегося здания. Они получают право самостоятельно решать, что делать дальше. То ли нанимать другого застройщика, то ли продавать и землю, и здание… В противном случае свои права и деньги люди теряют. Хотя, конечно, есть тут и вина самих дольщиков.

Когда ко мне, как к депутату законодательного собрания, приходят люди и начинают жаловаться, что их обманули, я первым делом смотрю договор и, когда вижу, что цена в нем была заявлена нереально низкая, обязательно спрашиваю: «Правда ли вы верили, что по такой цене можно приобрести недвижимость?» Почти все говорят о том, что цена им казалась фантастической, но они понадеялись на авось. Если вам предлагают жилье ниже 30-32 тысяч за квадратный метр на окраине или 38-40 тысяч за квадратный метр в центре, это должно насторожить. Бесплатный сыр, как вы сами знаете, бывает только в мышеловке.

Сегодня многие стройки заморожены. И тому причиной далеко не всегда является непорядочность подрядчиков. Зачастую строители не могут продолжить работу потому, что у них из-за кризиса нет средств.

— Говорят, что проблему обманутых дольщиков можно будет решить за счет создания саморегулируемых организаций (СРО)…

— На территории Ростовской области около 6 тысяч строительных организаций, около 200 — большие и средние. Все они могут быть допущены к торгам, потому что имеют лицензию. Теперь же допуски к работе будут выдавать СРО. В них пока вступило лишь чуть больше 500 организаций. Дело в том, что вступление в СРО — процесс сложный, дорогостоящий. Для вступления нужно сделать немалый взнос. Маленькие организации позволить себе этого не могут. И это, думаю, приведет к оздоровлению системы. Кроме того, саморегулируемая организация предполагает коллективную ответственность входящих в нее компаний, в том числе и материальную, за выполнение обязательств. Это помешает недобросовестным участникам конкурсов демпинговать на торгах. И это означает, что у обычных граждан станет больше гарантий на получение высококачественного жилья. Повысится социальная ответственность бизнеса.

— В последнее время призывы к бизнесу взять на себя социальную ответственность звучат очень часто.

— Вы удивитесь, но бизнес это уже давно сделал. В частности, та же подготовка кадров. В свое время система профтехобразования перестала нормально работать. Училища есть, но со слабой базой, очень непрестижные… И строительные фирмы сами занялись обучением работников. Благодаря предпринимателям уже выросло новое поколение специалистов-строителей. Например, в нашей фирме — две возрастные группы сотрудников: от 45 до 60 и от 20 до 30 лет. А вот группа от 30 до 45 практически выпала. Это — «перестроечный след». Так вот, мы уже подготовили новых молодых специалистов, которые могут эту брешь перекрыть. Мы берем совсем «зеленых» ребят, учим полтора-два года и внимательно при этом за ними наблюдаем. У наиболее толковых появляются серьезные перспективы роста.

— И они уходят туда, где им больше заплатят, — очень знакомая картина. Такое наблюдается во многих отраслях.

— До кризиса, когда в отрасли катастрофически не хватало рабочих рук, фирмы шли на то, чтобы переплачивать нужным работникам, сейчас такой возможности нет. Когда рынок рос, на работу брали всех подряд, сейчас — нет. А потом, наша фирма, сохраняя не самый высокий уровень зарплат в отрасли, практически не сталкивается с таким понятием, как текучесть кадров.

— Поделитесь секретом.

— А мы и не делаем из этого тайны. У специалиста, который нужен фирме, есть очень хорошая перспектива. Проработав на линии два-три года, человек реально получает квартиру. То же — с высококлассными рабочими дефицитных специальностей: экскаваторщиками, крановщиками, хорошими плотниками-бетонщиками… Моей компании «Руслан» в будущем году — 20 лет, и за это время очень мало кто увольнялся от нас по собственному желанию. Я своим работникам личные машины покупаю!

— В порядке благотворительности?!

— Нет. Фирме это выгодно. Стоимость машины составляет где-то 20% от суммы, которая тратится на ее содержание и обслуживание. А человек, который получает машину, начинает относиться к ней не как к казенной, а как к личной. Он ее бережет. Я не содержу шоферов. Сотрудники мобильны, никаких аргументов типа «не успел», «не смог добраться» просто не существует. Фирма оплачивает 400 литров бензина на машину в месяц. Оплачиваем телефоны — тоже выгодно, люди все время на связи, оперативность действий обеспечена.

— Прямо — коммунизм в одной отдельно взятой организации…

— Да нет, это — забота о благополучии бизнеса и самого бизнесмена. Если у тебя работает нормальная команда — это 90% успеха. Отбор людей — вообще штука очень важная. Ведь за одни и те же деньги разные люди по-разному работают. У всех разное чувство ответственности за порученное, степень добросовестности.

— А от чего это зависит?

— Не могу сказать однозначно. И от семьи, от ее традиций, и от того, чему и как человека учили… От общества зависит. Вы оглянитесь вокруг: многое меняется. Не так быстро, как хотелось бы, но… Открываются новые предприятия, вокруг — чистота и порядок, все оформлено со вкусом… Какие дома красивые строят люди! Только не надо говорить, что строят сплошь богатеи и крупные собственники. Их нет столько в нашей области. Строят красивое жилье, покупают приличные машины наемные работники. И их становится все больше. А зарплату они получают у бизнесменов. То есть бизнес не только обогащается, но и преображает общество, среду обитания.

— Но работать и зарабатывать большие деньги могут далеко не все.

— Помощь социально незащищенным — обязанность государства, власти. Но тут тоже нужно различать нюансы. Есть действительно беспомощные люди — инвалиды, сироты, больные старики с огромным трудовым стажем и маленькой пенсией. Их проблемы стараюсь решать и как депутат, и как предприниматель. А есть достаточно значительная прослойка людей с психологией иждивенца. Это те, кто раньше, во времена тотального дефицита, имел «теплое местечко», получал чисто символическую зарплату, но пользовался влиянием и связями, мог достать все. Времена изменились, а привычки остались.

Им хочется пользоваться благами, которых, по сути, они не заслужили, не заработали… И выколотить себе какие-то преференции они стараются любой ценой. Это очень ясно начинаешь понимать, когда ведешь приемы как депутат, встречаешься с избирателями…

— А вообще, работа депутата изменила вас?

— Наверное, да. Изменился угол зрения. Ушло стремление к «монополии на правду». Раньше мне казалось, что я — строитель, производитель — всегда прав, а власть, вырабатывая системы запретов, чинит мне препятствия. Когда я сам стал представителем законодательной власти, я многое понял. Механизм работы властных структур, их задачи, сферы влияния. Что власть может, а что — нет. Зачем нужны те или иные нормы, баланс интересов. Конфликт желаемого и возможного… В жизни всегда есть необходимость поступаться своими интересами ради интересов общества. Поначалу это сложно понять. Но в конечном итоге разумное сочетание того и другого идет во благо всем.

А еще работа депутата — это большая, огромная ответственность перед людьми. И это, поверьте, не просто слова…

Екатерина Жукова

распечатать
сообщить об ошибке

Написать

Также в рубрике

«День Европы» — поговори, послушай, попробуй...

Какие бы политические разночтения ни присутствовали в отношениях России с Европейским союзом, ничто не может помешать тому взаимному интересу, который традиционно испытывают друг к другу россияне и жители европейских стран. Потому проведения в Ростове международного фестиваля «День Европы» — третьего по счету — ждали на Дону с нетерпением.

Электричка раздора

Говорят, электропоезда ныне теряют у нас былую популярность. Однако когда лет пять назад из-за аварийного состояния в Ростове внезапно закрыли Ворошиловский мост, по тому столпотворению, что воцарилось на пригородном вокзале, можно было зримо оценить, сколько народу каждый день приезжает в южную столицу на работу, учебу и по другим делам. Нетрудно догадаться, что могло бы произойти, не окажись в ходу электричек.

На пути к солнечной долине

Проблемы развития Гуково как моногорода беспокоят не только гуковчан, но и жителей окрестных территорий. Высокооплачиваемые рабочие места нужны всем. Да и в целом для области запуск крупного проекта в Восточном Донбассе принципиально важен.

ТагАЗ: драматический поворот

Сложная финансово-экономическая ситуация на Таганрогском автомобильном заводе, похоже, выливается в беспрецедентное по своим масштабам массовое увольнение работников. Как стало известно на последнем заседании областной межведомственной комиссии по организации взаимодействия государственных органов при осуществлении контроля за соблюдением трудового законодательства, под сокращение могут попасть более двух третей работников предприятия. Это почти 2,6 тыс. человек из тех 3,7 тыс., что сегодня трудятся на ТагАЗе.

Рельсы в будущее

Рельсы все чаще рассматривают не только как надежный способ сообщения на дальние расстояния, но и как основное связующее звено между различными видами городского транспорта внутри мегаполиса и в его окрестностях. Что подтверждает услышанное на недавнем московском «Пассажирском форуме – 2012». Организатором его выступила компания «Бизнес Диалог» в партнерстве с ОАО «Российские железные дороги» и Федеральной пассажирской компанией при поддержке Минтранса России.

В этом номере

Чтобы таможенников любили больше гаишников // Криминал
Политика грамоте не помеха // Власть
Грипп пошел на спад // Здоровье
Где господствует дух науки // Образование
Второй блок: начали! // Экономика и бизнес
Я знаю — уголь будет! // Экономика и бизнес