Хозяйка «Руси»

Магазин «Русь». Заходим: тазики, выключатели, шланги, душевые кабинки. А почему «Русь»-то?

— Это название от старого магазина осталось, — поясняет Валентина Зиновьева, предпринимательница из села Песчанокопское. — Нам вывеску тогда местный художник делал. Написал «Русь», да так и осталось.

Раньше название принадлежало продуктовому магазину. Работали в нем продавцы, раньше торговавшие хозтоварами. Они-то и уговорили хозяйку заменить продукты щетками и порошком. Предпринимательница сама с семьдесят пятого года в местном хозмаге работала, пока государственная торговля разваливаться не стала, так что ей хозтовары куда ближе печенья были.

Хотя именно это самое печенье и позволило Валентине раскрутиться. В начале 90-х купить что-нибудь было не так-то просто, поэтому товар люди сметали, а торговцы закупали и перепродавали все, что могли.

— Мы ездили за тимашевским печеньем ночью, — вспоминает Валентина. — Утром продавали, и, как правило, ехали за новой партией. Так было постоянно, без перерыва и выходных.

Вскоре Зиновьевы смогли открыть ларек на рынке, а потом и магазин арендовать. Сегодня в собственности у Валентины — четыре торговые точки. Два хозяйственных магазина, обойный и мебельный. В деле заняты муж и невестка. Сын в свободное от работы время помогает.

Многие, кто начинал с Валентиной, сегодня своего дела уже давно не имеют. У предпринимательницы на это простое объяснение:

— Нельзя деньги тратить на удовольствия. Мы каждый рубль вкладывали в развитие. Лишнего ничего себе не позволяли и не позволяем. Двенадцать лет дом достроить не можем.

Зато Валентина на 99% уверена, что в долгу ни перед кем не останется. Это при том, что она периодически берет кредиты. Считает, займы нужно делать, но только в том случае, если ты заведомо знаешь, что они себя оправдают. Например, Валентина взяла в кредит машину. Деньги еще выплачиваются, а машина уже на себя заработала.

Вообще же, секрет успеха, считает Валентина, заключается в том, чтобы руки до всего доходили. Предпринимательница потому и не собирается больше расширяться, что тяжело ей. Сейчас, например, который месяц она не может найти в магазин грузчика. Почему, не поймет. Зарплату, кажется, неплохую для деревни предлагает, безработных валом, а работать некому. Так что приходится Валентине иногда даже грузчика замещать. Про административные дела и бухгалтерию и говорить не приходится.

Так же, как и многие, Валентина отмечает, что сегодня очень тяжело найти хорошего продавца. Новые работники «приходят до первой ревизии». Люди не идут, чтобы работать и зарабатывать, продавцами они становятся с целью сорвать куш.

— Сейчас у меня по магазину, который в селе Красная Поляна, — рассказывает Валентина, — большая недостача. Докажу ли я, что виновен в этом именно продавец, большой вопрос, хотя для меня это очевидно. Не пойму, почему, если обокрали обычного человека, сажают в тюрьму, а залезли в карман к предпринимателю — попробуй найди виноватого?

— Тяжело уследить за каждым сотрудником. Об управляющем не думали?

— Я вообще не имею выходных. От работы позволяю себе оторваться только раз в год, когда еду к сестре. И считаю, что это единственно правильный и возможный вариант. Не так давно по бухгалтерским делам работы навалилось столько, что два специалиста справиться не могли. Пришлось мне садиться — справилась. Вот потому у меня и управляющего нет. Не сделает он работу так, как справится с ней хозяин.

Екатерина Жукова

распечатать
сообщить об ошибке

Написать

Также в рубрике

«День Европы» — поговори, послушай, попробуй...

Какие бы политические разночтения ни присутствовали в отношениях России с Европейским союзом, ничто не может помешать тому взаимному интересу, который традиционно испытывают друг к другу россияне и жители европейских стран. Потому проведения в Ростове международного фестиваля «День Европы» — третьего по счету — ждали на Дону с нетерпением.

Электричка раздора

Говорят, электропоезда ныне теряют у нас былую популярность. Однако когда лет пять назад из-за аварийного состояния в Ростове внезапно закрыли Ворошиловский мост, по тому столпотворению, что воцарилось на пригородном вокзале, можно было зримо оценить, сколько народу каждый день приезжает в южную столицу на работу, учебу и по другим делам. Нетрудно догадаться, что могло бы произойти, не окажись в ходу электричек.

На пути к солнечной долине

Проблемы развития Гуково как моногорода беспокоят не только гуковчан, но и жителей окрестных территорий. Высокооплачиваемые рабочие места нужны всем. Да и в целом для области запуск крупного проекта в Восточном Донбассе принципиально важен.

ТагАЗ: драматический поворот

Сложная финансово-экономическая ситуация на Таганрогском автомобильном заводе, похоже, выливается в беспрецедентное по своим масштабам массовое увольнение работников. Как стало известно на последнем заседании областной межведомственной комиссии по организации взаимодействия государственных органов при осуществлении контроля за соблюдением трудового законодательства, под сокращение могут попасть более двух третей работников предприятия. Это почти 2,6 тыс. человек из тех 3,7 тыс., что сегодня трудятся на ТагАЗе.

Рельсы в будущее

Рельсы все чаще рассматривают не только как надежный способ сообщения на дальние расстояния, но и как основное связующее звено между различными видами городского транспорта внутри мегаполиса и в его окрестностях. Что подтверждает услышанное на недавнем московском «Пассажирском форуме – 2012». Организатором его выступила компания «Бизнес Диалог» в партнерстве с ОАО «Российские железные дороги» и Федеральной пассажирской компанией при поддержке Минтранса России.