№341 от 1 сентября 2011 г.

Сценарий для Шахт

Свой вклад в портфель народных проектов, формируемый под девизом «Стратегия 2020 — стратегия перемен», внесли шахтинцы. В городе состоялась презентация шести из 23 проектов, претендующих на включение в целевые программы.

На зональном проектном форуме в Новошахтинске от Шахт будут представлены шесть проектов. Каждый затрагивает важные стороны городской жизни, а ряд из них даже может быть с успехом внедрен как на соседних с Шахтами территориях, так и во многих других донских городах и районах.

Это относится к инфраструктурному проекту «Производство и внедрение энергоэффективного оборудования для сетей наружного освещения». Во многом он напоминает аналогичный проект, реализуемый сегодня в соседнем Октябрьском районе, и также создан при активном участии ученых шахтинского Южно-Российского госуниверситета экономики сервиса (ЮРГУЭС). Разве что шахтинский вариант — более масштабный и позволяет более гибко регулировать уличное освещение в условиях крупного города. Достаточно сказать, что диспетчер сможет сделать это, управляя коммутацией при помощи обычного мобильного телефона и практически из любого места. Но сегодня уже очевидно: два проекта — районный и шахтинский — сам бог велел объединить. А то и распространить на соседний Новочеркасск. Отдача не заставит себя ждать…

Сулят отдачу и два других инфраструктурных проекта, предусматривающих газификацию и строительство объектов канализации в двух микрорайонах поселка Артем. В районе сегодня развернулось интенсивное строительство. А где строительство — там обязательно встает вопрос о развитии и совершенствовании коммунальной инфраструктуры. Так что оба проекта, представленные департаментом строительства и перспективного развития администрации Шахт, можно сказать, заказаны самой жизнью.

Не забыто в шахтинском проектном портфеле и столь популярное ныне инновационное направление. Нет ничего удивительного в том, что инновации здесь решено приложить к угольной отрасли. Ведь Шахты, несмотря на все невзгоды, обрушившиеся в последние десятилетия на Восточный Донбасс, продолжают оставаться угольной столицей Юга России. Здесь никогда не переставали думать о возрождении угледобычи. Но как планировать ее, как повышать отдачу недр, когда профильные НИИ разогнаны «за ненадобностью»? У группы ученых ЮРГУЭС во главе с профессором Анатолием Сапроновым, разработавшей проект организации Шахтинского зонального угольного технопарка, есть ответ на этот вопрос. Именно технопарки, по их мысли, должны в рыночных условиях стать центрами, где будут разрабатываться технологические, экономические и организационные решения для создания в Восточном Донбассе комплексов глубокой переработки антрацитов. Эти комплексы позволят не просто сжигать донской антрацит, но и получать из него ценные продукты, пользующиеся спросом на внутреннем и внешнем рынках: карбиды кремния и кальция, активированный уголь, графит, углеродистые добавки для производства высококачественных сталей…

А молодежь Шахт выступила с инициативой за год создать в городе Молодежный центр, который бы способствовал всестороннему развитию молодых шахтинцев в возрасте от 14 до 30 лет. Именно в молодежной среде возникают многие социальные язвы, отсюда черпает себе пополнение криминал. И все только потому, что данная категория оказалась сегодня не у дел. Дать молодежи дело — такую задачу преследуют авторы проекта Центра. Задача сколь благородная, столь и сложная. Однако сложность ее — еще не повод отказываться от реализации столь социально значимого проекта.

Так же, как стоит внимательно приглядеться и к проекту «Качественная медицинская помощь», предложенному редакцией регионального медико-экологического еженедельника «Живая вода. Источник жизни» во главе с главным редактором Станиславом Сергеевым. Авторы предлагают создать на Дону институт уполномоченного по правам пациентов, изменив соответствующим образом областной закон «Об уполномоченном по правам человека в Ростовской области». Хотя идея и вызвала споры, с тем, что она представляет интерес, согласились все.

Кстати, стремление выйти за городские рамки заметно в большинстве шахтинских проектов. И пусть многие из них остались сегодня за бортом, это ничего не значит. Ведь такие интереснейшие начинания, как предложенный руководителем ЗАО «Дон-Текс» Анной Игнатовой инвестиционный проект технического перевооружения этого известного далеко за пределами Шахт текстильного комбината, просто не могут быть похоронены и забыты. Напротив, как заметил первый заместитель мэра Шахт Владимир Мамонов, и этот, и все остальные проекты представляют собой прочную основу для сценария развития Шахт на среднесрочную перспективу. Сценария, безусловно, оптимистического. Потому что сегодня уже ясно: будущее у города есть. Это отчетливо понимаешь, глядя на проекты, предложенные шахтинцами.

Владимир Кобякин

распечатать
сообщить об ошибке

Написать

Также в рубрике

«День Европы» — поговори, послушай, попробуй...

Какие бы политические разночтения ни присутствовали в отношениях России с Европейским союзом, ничто не может помешать тому взаимному интересу, который традиционно испытывают друг к другу россияне и жители европейских стран. Потому проведения в Ростове международного фестиваля «День Европы» — третьего по счету — ждали на Дону с нетерпением.

Электричка раздора

Говорят, электропоезда ныне теряют у нас былую популярность. Однако когда лет пять назад из-за аварийного состояния в Ростове внезапно закрыли Ворошиловский мост, по тому столпотворению, что воцарилось на пригородном вокзале, можно было зримо оценить, сколько народу каждый день приезжает в южную столицу на работу, учебу и по другим делам. Нетрудно догадаться, что могло бы произойти, не окажись в ходу электричек.

На пути к солнечной долине

Проблемы развития Гуково как моногорода беспокоят не только гуковчан, но и жителей окрестных территорий. Высокооплачиваемые рабочие места нужны всем. Да и в целом для области запуск крупного проекта в Восточном Донбассе принципиально важен.

ТагАЗ: драматический поворот

Сложная финансово-экономическая ситуация на Таганрогском автомобильном заводе, похоже, выливается в беспрецедентное по своим масштабам массовое увольнение работников. Как стало известно на последнем заседании областной межведомственной комиссии по организации взаимодействия государственных органов при осуществлении контроля за соблюдением трудового законодательства, под сокращение могут попасть более двух третей работников предприятия. Это почти 2,6 тыс. человек из тех 3,7 тыс., что сегодня трудятся на ТагАЗе.

Рельсы в будущее

Рельсы все чаще рассматривают не только как надежный способ сообщения на дальние расстояния, но и как основное связующее звено между различными видами городского транспорта внутри мегаполиса и в его окрестностях. Что подтверждает услышанное на недавнем московском «Пассажирском форуме – 2012». Организатором его выступила компания «Бизнес Диалог» в партнерстве с ОАО «Российские железные дороги» и Федеральной пассажирской компанией при поддержке Минтранса России.