№315-323 от 1 октября 2009 г.

Как получить кусок «пирога»

Сотрудники Южного научного центра РАН разработали новый способ синтеза материала, без которого отечественная электроника никогда не будет конкурентоспособной на мировом рынке.

Речь идет о создании в лаборатории нанохимии и нанотехнологии ЮНЦ РАН совместно с Центром нанотехнологий и материалов из СевКав ГТУ из Ставрополя нового поколения монокристаллических пластин карбида кремния, так называемых подложек. Они используются для диодов, транзисторов, ячеек памяти в компьютерах, телевизорах, сотовых телефонах, без которых немыслима жизнь современного человека.

Практическое значение этой разработки трудно переоценить. Пока Россия не имеет собственного производства подложек карбида кремния и вынуждена закупать их за рубежом. Стоимость одной такой пластины, которая легко умещается на ладони, составляет около 300$. Поэтому ученые ЮНЦ РАН при финансовой поддержке научно-производственных фирм приступили к созданию прототипа установки, предназначенной для синтеза пленок карбида кремния на кремнии. Если испытания пройдут успешно, то первые коммерческие пластины-подложки планируется выпустить в 2012 году, а в 2015 довести их выпуск до 2 тысяч штук в месяц. В этом случае инвестиций потребуется около 100 млн. рублей.

Выпуск собственных подложек не только снизит зависимость от импорта и себестоимость производства на 20-60% за счет большого диаметра подложек. Это еще и позволит в кратчайшие сроки при минимальных затратах перейти на выпуск элементной базы электронной техники и наноэлектроники с повышенными эксплуатационными качествами. Тогда россияне смогут смело покупать телевизоры, сотовые телефоны и компьютеры отечественного производства, ни в чем не уступающие зарубежным аналогам.

Россия сможет предложить новую конкурентоспособную продукцию не только на внутреннем, но и на внешнем рынке. Сегодня мировой рынок подложек карбида кремния составляет около 2 млрд.$, и делят его между собой всего четыре фирмы из США, Японии и Германии. Россия может стать еще одним производителем и иметь свой кусок «пирога» от мировых продаж.

Елена Слепцова

распечатать
сообщить об ошибке

Написать

Также в рубрике

«День Европы» — поговори, послушай, попробуй...

Какие бы политические разночтения ни присутствовали в отношениях России с Европейским союзом, ничто не может помешать тому взаимному интересу, который традиционно испытывают друг к другу россияне и жители европейских стран. Потому проведения в Ростове международного фестиваля «День Европы» — третьего по счету — ждали на Дону с нетерпением.

Электричка раздора

Говорят, электропоезда ныне теряют у нас былую популярность. Однако когда лет пять назад из-за аварийного состояния в Ростове внезапно закрыли Ворошиловский мост, по тому столпотворению, что воцарилось на пригородном вокзале, можно было зримо оценить, сколько народу каждый день приезжает в южную столицу на работу, учебу и по другим делам. Нетрудно догадаться, что могло бы произойти, не окажись в ходу электричек.

На пути к солнечной долине

Проблемы развития Гуково как моногорода беспокоят не только гуковчан, но и жителей окрестных территорий. Высокооплачиваемые рабочие места нужны всем. Да и в целом для области запуск крупного проекта в Восточном Донбассе принципиально важен.

ТагАЗ: драматический поворот

Сложная финансово-экономическая ситуация на Таганрогском автомобильном заводе, похоже, выливается в беспрецедентное по своим масштабам массовое увольнение работников. Как стало известно на последнем заседании областной межведомственной комиссии по организации взаимодействия государственных органов при осуществлении контроля за соблюдением трудового законодательства, под сокращение могут попасть более двух третей работников предприятия. Это почти 2,6 тыс. человек из тех 3,7 тыс., что сегодня трудятся на ТагАЗе.

Рельсы в будущее

Рельсы все чаще рассматривают не только как надежный способ сообщения на дальние расстояния, но и как основное связующее звено между различными видами городского транспорта внутри мегаполиса и в его окрестностях. Что подтверждает услышанное на недавнем московском «Пассажирском форуме – 2012». Организатором его выступила компания «Бизнес Диалог» в партнерстве с ОАО «Российские железные дороги» и Федеральной пассажирской компанией при поддержке Минтранса России.

В этом номере

Чужие осколки
Платить ли за разбитый товар? // Потребитель
Что делать с тем, что выкинуть нельзя? // Потребитель
Убийство у поселка Рассвет: новые факты // Криминал
Совсем не игрушки… // Потребитель
Своими руками // Социальные проблемы
Приставам расширили полномочия // Ваше право
Не знаешь, что с ним делать, — изолируй // Потребитель
Лототрон для миллионов // Потребитель
Зафаршированный обман // Потребитель
Дешевое — себе дороже! // Потребитель
Двадцать лет со СПИДом // Здоровье
Гараж — это роскошь? // Социальные проблемы
В ожидании команды «Пуск!» // Экономика и бизнес
Батайская феерия // Фоторепортаж

Как получить кусок «пирога»

Сообщение об ошибке