№241 от 28 июля 2009 г.

Гололед в конце июля

Пятничное дорожное крушение неподалеку от села Самарского потрясло настолько, что даже в сухие строки милицейских сводок попали эмоциональные эпитеты. Сообщалось о «страшной аварии», «ужасном происшествии».

Но и эти слова не передают и сотой доли того кошмара, что воцарился в пятницу после часа дня на 1107м километре автодороги М4 «Дон», когда в лобовом столкновении пассажирского автобуса с порожним масловозом разом погибло 19 человек, и еще двоих не довезли до больницы. Даже много чего повидавшие спасатели и медики были явно шокированы зрелищем катастрофы. Груды искореженного металла, мертвые тела под палящим солнцем, сотни машин, медленно с ревом проползающие мимо…

Впрочем, едва ли стоит живописать все происходившее на шоссе: картину объективно донесло до вас телевидение. Разве что истинный масштаб случившегося никакой телевизор донести оказался не в силах. «Все произошло настолько мгновенно, что никто не успел опомниться, а большегрузный автомобиль протаранил автобус до предпоследнего ряда кресел, превратив тем самым сидевших в нем людей в невообразимую массу», вот как описывают катастрофу на 1107м километре немногие выжившие пассажиры.

То, что ЧП под Ростовом вышло далеко за рамки простого, хотя и тяжелого дорожнотранспортного происшествия, поначалу поняли разве что специалисты. Оттого таким подавленным и обескураженным выглядел генерал Виктор Кирьянов начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД. Он примчался на место происшествия по команде взявшего все ЧП на свой особый контроль министра внутренних дел Рашида Нургалиева. Но как говорят, тут не обошлось без прямого указания президента. Вполне возможно: ведь Дмитрий Медведев с необычной для наших чиновников высшего уровня быстротой отреагировал на катастрофу под Ростовом. Что опятьтаки указывает на чрезвычайный характер случившегося. И оценил катастрофу как свидетельство дезорганизации дорожного движения в стране. Резкость, которая также об очень многом говорит. А в свете того ДТП, что случилось на следующее утро на окраине Москвы, где КамАЗ протаранил стоявший на остановке пассажирский автобус, выглядит более чем оправданной.

Будем надеяться, что расследование случившегося на трассе М4 откроет нам все обстоятельства и причины катастрофы и виновных. Однако коекакие выводы, думается, можно сделать уже сейчас. Июль и вправду стал черным месяцем для ГИБДД. Ведь кроме ростовской, в этот месяц и даже в эту же неделю случилось еще не менее тяжкое автопроисшествие в Новосибирской области 8 погибших пассажиров рейсового автобуса. Немногим раньше в лобовом столкновении фуры и автобуса на трассе МоскваУфа во Владимирской области погибло 14 человек. А если добавить к этому, что и громкое убийство семьи нижегородского собровца Дмитрия Чудакова случилось опятьтаки в зоне ответственности ГИБДД все на той же трассе М4, подавленное состояние «главного автоинспектора всея Руси» становится окончательно понятным.

Да, результатов расследования пятничного ЧП под Самарским пока нет. И можно в качестве причин называть массу факторов от традиционно плохих дорог до аномальной жары, якобы приведшей к тепловому удару и потере сознания у водителя масловоза. Хотя насколько плохой оказалась дорога еще большой вопрос. По крайней мере, на месте аварии это было отвечающее нынешним требованиям 4полосное шоссе. Жара да, в тот день могла свалить кого угодно. Однако тут другой вопрос: что стоило хозяину масловоза оснастить его кабину кондиционером? Захотелось сэкономить? Если учесть, что у нас таких «экономных» легион, впору подумать о системе.

Когда случается такое тяжелое дорожное происшествие, мы, как правило, упираемся в какуюто одну деталь и пытаемся на ней построить все объяснение случившегося. Меньше всего мне хочется сегодня пинать и без того уже многократно попинанных «гаишников». Хотя их организационная немочь уже более чем очевидна. В день катастрофы они не сумели даже журналистов толком довезти до места происшествия. Или, может, не захотели, боясь еще больше огорчить своего главного начальника неудобными вопросами? Сложно сказать… Но чего уж тогда говорить о более сложных и ответственных делах! Организация дорожного движения задача комплексная, и решать ее надо комплексно. И качество автотрасс улучшать, и от автомобильного старья на улицах и дорогах решительно избавляться, и подбирать водителей общественного транспорта, и заботиться о комплектовании дорожнопостовой службы. И еще многое другое делать не шарахаясь от одной крайности к другой и не впадая в административный раж под влиянием того или иного начальственного окрика. Иначе сползания к хаосу на наших дорогах не остановить.

Знающие люди, комментируя трагедию 24 июля, замечали, что в былые времена нечто подобное можно было наблюдать только во время какогонибудь стихийного бедствия типа гололеда. Но никак не в ясный жаркий день на качественной дороге под прицелом радаров и прочей техники, которой сегодня щедро оснащены посты ДПС. Но случилось именно то, что случилось. И вызвало такой резонанс именно потому, что прозвучало как последнее предупреждение. Как сигнал крайней опасности: под откос скользит вся наша система организации дорожного движения.

Владимир Кобякин

распечатать
сообщить об ошибке

Ваши комментарии ()

poisqtZIqtFCHy 07 января 2012 | 01:50

Fell out of bed feeling down. This has brihgteend my day!

Написать

Также в рубрике

Пародия без любви

История эта благодаря ролику, выложенному в YouTube, известна уже всей стране. Комментариев появилось много — и в прессе, и в социальных сетях. Но чтобы оставаться объективным, лучше всего самому этот видеоролик посмотреть. Впечатлений, я вам скажу, масса!

Принцип открытых дверей

Наверное, в работе сотрудников участкового пункта полиции, расположенного в Доме культуры станицы Базковской, принцип этот — не самый главный. Но и в числе второстепенных называть его неверно. Потому что прийти сюда со своей даже самой пустяковой проблемой любой местный житель может в любое время, а не только в официально объявленные и утвержденные дни и часы приема посетителей.

Опять скандал

В Волгодонске в эпицентре скандала снова оказалась широко известная депутат городской Думы, директор интерната № 14, член обкома КПРФ Татьяна Воронько. В местных печатных и электронных средствах массовой информации, на интернет-сайтах и в блогах бурно обсуждаются показания некой Веры Симоновой. Она утверждает: за контракты с её фирмой на поставку продуктов питания для школы-интерната №14 она должна была часть денег в наличной форме передавать для Татьяны Воронько.

Разрешите представиться

Быть может, именно так начинал диалоги с предпринимателями, у которых вымогал деньги за «покровительство», 29-летний житель Кагальницкого района. Свои услуги в защите деятельности бизнесменов товарищ оценивал «недорого» — от 20 до 50 тысяч рублей в месяц с человека.

Личное дело следователя Дзюба

В примерочной магазина женщина забыла кошелек, а мужчина взял его себе. Преступление?

В этом номере

«Это же надо перекопать всю землю…» // Наша Победа
Если в инвесторы двинутся малые… // Власть
Выгодные условия // Экономика и бизнес
Мы вас ждем // Образование
Запуск в этом году // Экономика и бизнес
Дожить бы до закона // Здоровье
Русские гусли в Италии // Культура
«…Поступать в духе братства» // Социальные проблемы
Огласите весь список! // Образование
Немного мистики и много обмана // Криминал
Налог в рассрочку // Экономика и бизнес
Коммунизм эпохи капитализма // Экономика и бизнес
Кого везет «Фаэтон»? // Экономика и бизнес
Как найти 35 миллионов? // Экономика и бизнес

Гололед в конце июля

Сообщение об ошибке