Недавно Министерство труда и социального развития РФ провело мониторинг, результаты которого говорят о том, что весной под сокращение рискуют попасть около 116 тыс. россиян.

Цифра немаленькая: сокращения касаются специалистов многих отраслей. Прежде всего, ряды людей, оставшихся без работы, могут пополнить работники сферы автомобилестроения, транспортных компаний, финансовых и банковских отраслей, а также производства электрооборудования, машин и оборудования, добычи энергетических ископаемых и производства стройматериалов. Среди них те, на учебу которых государство потратило немало денег в надежде на то, что они принесут пользу, как говорится, себе и людям. Сегодня им и таким же, как они, друзьям по несчастью приостановка автопроизводства, перенасыщенность рынка авто- и электрооборудования и т. д. никак не улыбаются. Зато заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Козак в комментарии «РЕН-ТВ» с оптимизмом сообщает, что все ресурсы, связанные с субсидированием процентных ставок по кредитам, направлены на стимулирование спроса, на то, чтобы сокращения рабочих мест не произошло. То есть, получая доступ к кредитным ресурсам, по мнению Козака, «предприятия получают больше возможностей сохранить рабочие места, увеличить объем реализации продукции, заработную плату...»

Дмитрий Николаевич рассчитывает на то, что государственная поддержка позволит предприятиям сохранить рабочие места, однако для этого им нужно будет увеличить реализацию своей продукции на внутреннем и внешнем рынках. Вряд ли, набрав кредитов и столкнувшись со снижением спроса на продукцию, предприятия смогут увеличить продажи на отечественном и мировом рынках.

Взять, к примеру, автопром. Рынок наводнен автомашинами. Но… Их подорожание и снижение доходов населения не позволяют многим блеснуть новенькими «фольксвагеном» или «шевроле» даже самой скромной модельной линейки. 

Между тем уже доносятся первые звоночки: концерн «Форд» прекращает выпуск легковых автомобилей в России. Он намерен перейти на рынок легкового коммерческого транспорта. В рамках реструктуризации уже к середине лета закроются заводы в Набережных Челнах и Всеволожске, а также завод двигателей в особой экономической зоне «Алабуга» (Елабуга). Все это приведет к сокращению сотрудников, «которое будет проводиться в первую очередь по программе добровольного увольнения с выплатой дополнительных компенсаций».

Куда пойдут тысячи специалистов, если произойдут массовые увольнения? Варианты есть. Один из них – вновь сесть за парту и переучиться новой специальности. Как пишет «МК», есть сферы, риски потери работы в которых будут минимальны: «Это IT, фармацевтика и медицина. При этом, как сообщил газете руководитель сервиса Rabota.ru Александр Ветерков, на рынке будут востребованы программисты, аналитики, тестировщики, продакт- и проджект-менеджеры». Словом, инженером можешь ты не быть, а менеджером быть «обязан». С одной стороны, новые профессии – это, конечно, хорошо. С другой – нельзя каждые пять – семь лет вбухивать государственные деньги на переучивание тех же инженеров, о дефиците которых еще не так давно говорили на самом высоком уровне. Может, стоит тому же Минтруду России не только мониторить, но и прогнозировать рынок труда: каких специалистов через 5–10 лет будет в избытке, а кого не досчитается наши промышленность и экономика. Согласитесь, с реальным, а не мифическим (как это случается) прогнозом жить все-таки спокойнее.