• Спецоперация на Украине
  • Наша победа
  • Спасти газету
4 июн 2023 г.
  • Рубрики
    • Новости
    • Точка зрения
    • Политика
    • Экономика
    • Происшествия
    • Общество
    • Здравоохранение
    • Экология
    • Наука и образование
    • Культура
    • Спорт
    • Туризм
    • Фоторепортаж
    • Видео
    • После публикации
    • Рады помочь
    • Законодательные акты
  • Все публикации
  • Картина дня
  • Новости
  • Проекты
  • Собеседник
Search
Search
  • Главная
  • Все публикации
  • Экономика
  • Эх, дороги…

Эх, дороги…

Дата публикации: 29 ноя 2011 г.

Более 700 тысяч квадратных метров дорог отремонтировано за этот год в Ростове-на-Дону. Эти цифры прозвучали на заседании комиссии по ЖКХ, благоустройству и экологии Городской Думы Ростова-на-Дону, где обсуждались итоги первого года работы целевой программы «Эксплуатация и развитие улично-дорожной сети на 2011-2015 годы».

Людмила Мельникова
Людмила Мельникова
1454

По словам начальника планово-договорного отдела городского департамента автомобильных дорог, этого удалось достичь благодаря дополнительному финансированию программы из федерального бюджета.

— В этом году мы получили дополнительно 271 миллион рублей. В итоге общий объем средств составил более 600 миллионов, — сообщил он. — Освоено около 90% этой суммы, последний из запланированных объектов в этом году — ремонт улицы Немировича-Данченко — завершается на днях.

За год были отремонтированы наиболее востребованные маршруты общественного транспорта: дороги латали на Соборном и Доломановском, на Тельмана и Закруткина, на площадях Комбайностроителей и Театральной. Всего — 74 адреса, причем 21 объект был отремонтирован за федеральные средства.

По словам автодорожников, особое внимание уделяли и тротуарам, многие улицы в этом году «оформились» новыми автомобильными карманами, например, на пр. Соколова. Внутри жилых кварталов было создано 600 новых машиномест.

Не только транспортное, но и социальное значение имеет и постепенное «перелицовывание» грунтовых дорог Ростова, вот почему за этим вопросом пристально следят депутаты. Это беда многих районов города: по «грунтовке» не может проехать не только общественный транспорт, но и «скорая». Меняли такие дороги в 1-м поселке Орджоникидзе и Совхозном, в Александровке и Мясниковани. Особенно много таких дорог были закатаны под асфальт в Железнодорожном районе города, где практически нет многоквартирных домов.

Более 125 миллионов было затрачено на субсидии ремонта дворовых территорий. Жители оплатили лишь 5% от стоимости всех работ. Всего в программу ремонта тротуаров и проездов включили субсидии на 377 адресов. А более 700 адресов отремонтируют полностью за счет городской программы — на это выделено почти 600 миллионов рублей на 5 лет. Списки нуждающихся в ремонте дворов составили районные власти по обращениям жильцов.

Старт программы оказался внушительным, однако членов депутатской комиссии интересовало: сохранятся ли такие темпы и в следующем году?

— В данный момент список работ на следующий год находится на согласовании в Минтранспорта РО. Пока мы запланировали «положенные» 400 тыс.кв. метров дорожного полотна, хотя рассчитываем на дополнительное финансирование — в силах выполнить и большие объемы работ. Можем потерять в темпах ремонта внутриквартальных дорог — заявка на выделение средств на данный пункт работ еще рассматривается. Возможно, не вложимся в зарезервированные в бюджете 50 миллионов руб. на продолжение работ по грунтовым дорогам. Решено не только поменять покрытие, но и обустроить дороги: установить ливневки и дорожные знаки, сделать разметку, благоустроить тротуары — это более затратно, — не скрывают в городском департаменте автодорог. — По новым требованиям увеличились на 20% затраты на содержание дорог, пришлось корректировать согласованную еще в 2010 году программу.

На обсуждении депутаты коснулись и особенно болезненных «пятен» транспортной инфраструктуры города. Так, выяснилось: полуразрушенное дорожное полотно с трамвайными путями на улице Станиславского не будет отремонтировано и в следующем году — мешает, в том числе, и оживленная застройка в этом районе города. Пока что дорогу и трамвайные пути, по примеру Буденновского и района Театральной площади, будут менять на улице Горького — обещают вложиться в три года.

— А вот соседнюю Пушкинскую, боюсь, к концу года закончить не успеем, — признался Валерий Атоян. — И объект сложный, и подрядчик тоже сложный… Сейчас через суд разрываем с ним договор.

К сожалению, неизменной пока останется и ситуация на проспекте Нагибина. По словам автодорожников, проект реконструкции проспекта оценивается в 240 миллионов рублей. Расширится проезжая часть, появится сеть парковочных карманов. В следующем году начнется строительство подземного пешеходного перехода у остановки «Школьная». Однако даже эти меры не смогут окончательно ликвидировать хронический «застой» автотранспорта в часы пик.

— Решение найти можно? — напрямую спросил председатель депутатской комиссии Сергей Пухкалов. — Или мы до запуска метро будем по часу из Северного жилого массива в центр ехать?

— Если делать автомобильные развязки, то, по новым нормативам, нам бы пришлось снести несколько жилых домов на Ларина и Институт бизнеса и права. Это, согласитесь, не вариант, — парировал чиновник департамента автодорог. — Единственный альтернативный вариант — «Северный тоннель».

Ждать появления нового тоннеля стоит лет через семь. Сейчас он уже на стадии подготовки к конкурсу на проект и строительство. Чиновники рассчитывают объявить конкурс до конца этого года. Проект инвестиционно привлекательный, им интересуются и местные строители, и столичные. Три года отводится на разработку проекта, еще четыре — на само строительство. После, по расчетам автодорожников, о хронической «пробке» от улицы Нариманова до Ларина можно будет забыть.

Распечатать
Подпишитесь на нас в:
Google Yandex
Поделиться:
Сообщить об ошибке

Сообщение об ошибке

*
*
Смотрите также
Ещё
Loading...
Наше время
Точка зрения
Вызываем огонь на себя
Вызываем огонь на себя

«Вызываем огонь на себя» – эта фраза в свое время оказалась в широком обиходе после выхода на экр...

Подробнее
Loading...
Районы
Архив
←
→
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30
Loading...
Loading...
Loading...
Наши партнеры
Ростов без наркотиков Журналист Крестьянин АРС-ПРЕСС Дон ТР
  • © ГУП РО «Редакция газеты «Наше время» (2000–2020)
  • Сетевое издание «НВ газета» зарегистрировано в Роскомнадзоре 04.09.2015 г.
  • Номер свидетельства ЭЛ № ФС 77 - 62951.
  • Юридический адрес: 344082, г. Ростов-на-Дону, пр. Буденновский, 37.
  • Фактический адрес: 344006, г. Ростов-на-Дону, пр. Соколова, 18.
  • Главный редактор - Вера Николаевна Южанская
  • Учредитель: ГУП РО «Редакция газеты «Наше время»
  • Справка: +7 (863) 250-90-90, ntime@rostel.ru

Разработка сайта: INTEGRANTA

  • Рекламодателям
  • Подписка
  • Контакты
  • О газете
  • Авторы

Разработка сайта: INTEGRANTA