НЭВЗ осваивает заводские ремонты электровозов «Ермак»

Таким образом, предприятие успешно осваивает новое для себя направление работы – заводской ремонт выпущенных ранее локомотивов. Что и констатировала межведомственная приемочная комиссия, в состав которой входили представители ОАО «Российские железные дороги» и АО «Трансмашхолдинг», куда входит и НЭВЗ. Результаты ремонта, как и и работа завода в целом, получили высокую оценку. Вывод комиссии: состав и квалификация ремонтного персонала соответствуют предъявляемым требованиям, а средств испытаний, контроля и измерений вполне достаточно для качественного проведения ремонтных работ непосредственно на заводе.

Заводской ремонт электровоза — операция непростая и крайне важная. Она предусматривает замену и даже восстановление работоспособности узлов и агрегатов локомотива, позволяет пополнить ресурс локомотива и довести показатели его надежности в эксплуатации до уровня вновь выпускаемых «Ермаков».

Кроме того, заводские ремонты, проводимые на НЭВЗе в соответствии с разработанным здесь проектом модернизации, позволяют значительно нарастить весовую норму водимых поездов. После ремонта она поднимается с 6300 до 7100 тонн. При этом за счет применения современных компонентов и конструкторских решений, существенно снижается удельное количество отказов в ходе эксплуатации.

С помощью заводских ремонтов унифицируются локомотивы ранних выпусков. После ремонта они практически ничем не отличаются от более современных модификаций. Хотя за все время выпуска «Ермаков» в их конструкцию было внедрено более 8500 усовершенствований.

Иными словами, заводской ремонт ранее выпущенной продукции доказал свою необходимость и важность. И потому сегодня на НЭВЗе формируется полноценное ремонтное производство. Его планируемая годовая мощность — 200 секций.