Производство на Дону отечественных тяговых электродвигателей набирает обороты

В цеху ТМХ-Электротех. Оператор станков с программным управлением Константин Кошелев завершает операцию чистовой обработки корпуса генератора.

Развитие локомотивостроения в России нельзя отделить от производства отечественных двигателей и генераторов в рамках технологического суверенитета страны. ООО «ТМХ-Электротех» стало в последние годы крупнейшим российским производителем электрических машин.

Сегодня предприятие сконцентрировано на освоении новой продукции и увеличении выпуска тяговых электродвигателей. В «ТМХ-Электротех» полным ходом идет реализация двух перспективных проектов. Это «Развитие производства электрических машин для локомотивов» и «Создание производства электрических машин для метро и МВПС». На их реализацию летом минувшего года было получено два займа на общую сумму 5,2 млрд рублей из Фонда развития промышленности (ФРП).

Эти средства позволят заводу на 35% нарастить выпуск асинхронных тяговых электродвигателей для современных магистральных локомотивов. Их производство будет доведено до 5,7 тыс. единиц в год. Также до 2700 единиц в год будет увеличен выпуск тяговых электродвигателей для электропоездов, серийных и перспективных вагонов метро.

В 2022 году на предприятии практически с нуля было освоено производство собственных асинхронных тяговых электродвигателей для вагонов метро и моторвагонного подвижного состава. Изготовлены первые отечественные двигатели ДТА-380У1 для российских электропоездов нового поколения «Иволга 3.0». Уже в этом году планируется выпустить 180 двигателей этой модели, чьи технические характеристики позволят снизить энергопотребление поезда, значительно увеличить межсервисный интервал, а также сократить время на его подвижного состава.

Еще одна трудовая победа – создание нового отечественного асинхронного тягового двигателя ДТА-200Т. Он предназначен для маневрового тепловоза последнего поколения ТЭМ23. К серийному изготовлению этого локомотива приступят этим летом. До конца года планируется выпустить партию двигателей ориентировочно в количестве 82 шт. По окончании итоговых испытаний модельный ряд производимых асинхронных тяговых электродвигателей расширится за счет двигателя ДТА-125 для нового маневрового контактно-аккумуляторного электровоза ЭМКА2.

На предприятии с упором на производство собственного высокотехнологичного оборудования ведется работа по освоению опытных образцов асинхронных тяговых двигателей ДТА-170 для вагонов метро. Это совершенно новое направление, после успешной реализации которого компания перейдет на выпуск двигателей для целой линейки вагонов метро и двухэтажного моторвагонного подвижного состава.

В рамках работ по расширению выпуска продукции, увеличились и производственные площади «ТМХ-Электротех». Рост значительный – с 35 тыс. до 55 тыс. м². Реконструируются имеющиеся и дополнительно выделенные площади, приобретается новое оборудование.