Усть-Донецкий судоремонтный завод-банкрот выставлен на продажу

Сегодня в одном из цехов Усть-Донецкого ССРЗ. Источник фото: YouTube.com

Соответствующее объявление размещено на «Авито». Разместило его некое частное лицо, о котором практически ничего не известно. Продавец общается со всеми интересующимися предложением лишь с помощью смс.

Из объявления следует, что завод в Усть-Донецком появился в 1960 году. Предприятие занимает 10,6 гектара. Завод располагает 380-метровой причальной стенкой с двумя мощными портальными кранами. Искусственная акватория завода составляет 5,7 гектара.

На территории завода находится судокорпусный цех с металлорежущими и кромкогибочными системами. Имеются также слесарно-механический цех с токарными, фрезерными, долбежными и расточными станками, цех по ремонту двигателей внутреннего сгорания, ряд других производственных помещений. Завод имеет прямой доступ к трассе М4 «Дон» и располагает внутренними железнодорожными путями.

В лучшие годы в заводском доке ремонтировались до ста грузовых и буксирных судов, а также судов несамоходного флота. Кроме того, ССРЗ принимал на зимний отстой теплоходы, перевозившие грузы по Дону, Волге, а также по Азовскому, Черному и Средиземному морям.

Иск о банкротстве Усть-Донецкого судостроительно-судоремонтного завода (ССРЗ) был подан Федеральной налоговой службой еще весной 2019 года. Налоговиков к этому побудил долг в сумму 38 млн рублей. Спустя год Усть-Донецкий ССРЗ признали банкротом, и часть его имущества было распродана с молотка.

Местные власти вынашивали планы возрождения предприятия путем создания на его базе современного судостроительно-судоремонтного кластера. Предполагалось, что в Усть-Донецком можно было бы выпускать сухогрузы нового типа. Обсуждалась идея кооперации с нижегородскими судостроителями. По замыслу на Волге могла бы вестись сборка каркасов судов с дальнейшим их дооснащением в Усть-Донецком.

Был даже разработан проект такого сухогруза нового поколения под названием «Атаман-140». Ожидалось, что его можно было бы производить за счет федеральной поддержки. Однако идея так идеей и осталась, не получив практического воплощения. В результате сегодня завод выставляется задешево на продажу...