«ТМХ-Электротех» при участии государства развивает производство электрических машин

На совещании в Твери первый заместитель гендиректора «Трансмашхолдинга» А. Морозов определил импортозамещение и локализацию производства как основные стратегические направления в работе всех площадок ТМХ. Источник фото: отдел по внешним связям и стратегич

Решая эту задачу государственной важности, «Трансмашхолдинг» в чей состав входит «ТМХ-Электротех», пользуется широкой поддержкой профильных государственных органов. Проекты развития производственного комплекса ТМХ, будучи реализованными, позволят полностью локализовать выпуск компонентов современной железнодорожной техники в России.

Благодаря эффективным механизмам льготного финансирования: программам Фонда развития промышленности (ФРП) и Кластерной инвестиционной платформе (КИП) – «Трансмашхолдинг» и работающие в его интересах производители комплектующих внедряют 15 различных проектов общей стоимостью около 70 млрд рублей. В ушедшем 2024 году в развитие предприятий холдинга из этих средств было инвестировано 24 млрд рублей.

Если говорить конкретно о «ТМХ-Электротех»,то в 2022 году здесь приступили к реализации двух проектов по созданию и развитию производства электрических машин для локомотивов, метро и моторвагонного подвижного состава. Оба проекта направлены на локализацию выпуска компонентов современной железнодорожной техники в России.

За это время на предприятии проведена частичная реконструкция действующих цехов, завершены строительно-монтажные работы на четырех пролетах нового цеха сборки электрических машин №1, приобретено 49 единиц нового оборудования.

Важнейшими проектами, реализованными в «ТМХ-Электротех» в ушедшем году, стали освоение двух новых типов тяговых асинхронных электродвигателей: ДТА-170, предназначенных для вагонов метро, которые выпускаются на заводе «Метровагонмаш», и ДТА-125 – для маневровых электровозов ЭМКА2 производства Новочеркасского электровозостроительного завода. Ранее двигатели таких типов в России не производились. 

Полный запуск нового производства, запланированный на 2026 год, позволит предприятию увеличить выпуск тяговых электродвигателей для современных магистральных локомотивов до 5700 единиц в год, а также освоить и нарастить выпуск тяговых электродвигателей для электропоездов, серийных и перспективных вагонов метро до 2700 единиц в год.

 Внедрение проектов на производственных площадках «Трансмашхолдинга» стало темой выездного совещания, прошедшего на Тверском вагоностроительном заводе. В дискуссии приняли участие представители Минпромторга и Минэкономразвития России, руководители ТМХ, ФРП и участвующих в проектах финансовых корпораций. Обеспечение производства нового поколения железнодорожной техники на базе отечественных технических решений – вот главная цель всех проектов, которые реализуются на производственных площадках ТМХ при поддержке Минпромторга России.

– Благодаря решениям, которые в свое время были приняты Минпромторгом и правительством, ТМХ сегодня реализует программу стратегического развития с использованием финансирования ФРП и механизма КИП на 11 площадках холдинга, – заявил первый заместитель гендиректора ТМХ Александр Морозов. – Мы не только разрабатываем новые продукты, но и запускаем серийное производство новых перспективных видов продукции...

По словам А. Морозова, в этой программе также участвуют ключевые поставщики ТМХ, которые осуществляют разработку самых передовых систем управления движением. В «Трансмашхолдинге» нацелены на решение стратегических задач, которые стоят перед транспортной системой России. Это значит, что необходимо не только обеспечить перевозку грузов, но и снять все вопросы, связанные с мобильностью граждан как в междугородных, так и в региональных перевозках. И в первую очередь – в перевозках внутри городов.

Руководители одиннадцати предприятий холдинга, на которых осуществляется проектная деятельность, представили на совещании отчеты о промежуточных итогах исполнения проектов и обсудили актуальные вопросы, касающиеся дальнейших шагов в направлении обеспечения технологического суверенитета.