В Новочеркасске построили первые двигатели для водородного поезда

Источник фото: отдел по внешним связям и стратегическим коммуникациям ООО «ТМХ-Электротех».

Этот асинхронный двигатель представляет собой четырехполюсную электрическую машину с короткозамкнутым ротором. Он предназначен для преобразования электрической энергии, получаемой от водородных топливных элементов, в механическую энергию движения колесных пар моторвагонного подвижного состава с частотно-регулируемым электроприводом.

Для серийного выпуска двигателей новой модели на предприятии была проведена технологическая подготовка производства. После чего изготовили десять опытных образцов, восемь из которых переданы на Тверской вагоностроительный завод для сборки опытного состава. Ранее двигатели ДТА-380А успешно прошли предварительные испытания, конструкторской документации присвоена литера «О».

Поезд на водородных топливных элементах ориентирован на неэлектрифицированные магистрали. В сравнении с дизельным пригородным подвижным составом, используемым на таких участках, водородный поезд оказывает гораздо меньшее воздействие на окружающую среду. В5дь выхлоп его силовой установки представляет собой обычный водяной пар.

Напомним, что новочеркасский «ТМХ-Электротех» выпускает 26 моделей тяговых и вспомогательных электродвигателей, агрегатов и генераторов для локомотивов, электропоездов и вагонов метро. Предприятие продолжает осваивать производство новых электрических машин, в том числе в рамках программ импортозамещения, обеспечивая отечественными комплектующими заводы группы ТМХ. Двигатели предприятия поступают на «Метровагонмаш», Новочеркасский электровозостроительный, Тверской вагоностроительный, Брянский машиностроительный и Коломенский заводы.