Тариф как средство утоления кадрового голода

Такой вывод можно сделать из заявления министра транспорта Ростовской области Виталия Кушнарева в эфире телеканала «Россия 24». Отметив, что на сегодняшний день на Дону существует самый низкий уровень тарифов на проезд в пригородных и междугородных автобусах и маршрутных такси по сравнению с другими регионами, министр тут же обосновал необходимость их повышения.

– Это вынужденная мера, которая связана с увеличением себестоимости перевозок. В настоящее время этот вопрос обсуждается на уровне правительства Ростовской области...

Одна из причин скорого повышения стоимости проезда, по словам В. Кушнарева, – низкая зарплата водителей и связанный с этим дефицит кадров в транспортной сфере Ростова и области. Как заметил министр, водители отказываются работать, считая, что их тяжелый труд не получает достойной оплаты:

– За 2014 год средняя заработная плата водителя на базовом предприятии «Ростовпассажиртранс» составила 39,6 тысячи рублей. Но, даже несмотря на это, водителей все равно не хватает. Стоит отметить, что оплата труда водителя зависит от плана, который не всегда возможно выполнить из-за пробок на дорогах...

Таким образом, примеры, которые привел в обоснование намерений донского правительства региональный министр транспорта, свидетельствуют о том, что пассажиров может ждать не только более дорогие пригородные и междугородные перевозки. Судя по всему, еще в этом году могут вырасти и цены проезда в городском транспорте.