Губернатор побывал на двух объектах дорожного строительства и посетил заново отстроенный центр амбулаторной помощи местного онкодиспансера. Во время встречи с главой волгодонской администрации Виктором Мельниковым обсуждались наиболее актуальные проблемы развития этого одного из наиболее важных городов области.
МОСТ через Сухо-Соленовскую балку строится уже без малого год. Он должен соединить старую и новые части города. На них Волгодонск стал делиться с появлением здесь «Атоммаша». Завод превратил затерянный в придонских степях городок в центр отечественного атомного машиностроения. Этот статус Волгодонск сохраняет и сегодня. А значит, и здешняя инфраструктура должна ему соответствовать.
Конечно, две части Волгодонска никогда не были оторваны одна от другой. Еще на начальном этапе строительства «Атоммаша», а вместе с ним и новой части города через Сухо-Соленовскую балку проложили путепровод. И он исправно служил на протяжении почти пяти десятков лет, соединяя западную и восточную части Волгодонска.
Продолжает служить и сегодня. Но пропускная способность его уже не отвечает реальной транспортной ситуации. Потому в прошлом году и было принято решение о строительстве еще одного моста. Более современного и с более богатыми техническими возможностями.
Собственно, название «мост» к сооружению можно применить достаточно условно. Сегодня через Сухо-Соленовскую балку строится куда более сложный объект, состоящий не только из моста, но и из двух дорожных эстакад и подъездных путей протяженностью 2,1 километра. Общая же протяженность путепровода, который считается крупнейшим в области муниципальным дорожным объектом, таким образом, составит 3,8 километра.
Так выглядит будущий путепровод сегодня. Объект готов примерно на треть. Источник фото: пресс-служба губернатора Ростовской области.
О технических возможностях всего сооружения можно судить, взглянув на колоннаду опор будущего путепровода. В сравнении с конструкцией действующего моста они, по меньшей мере, на треть больше в диаметре. Более внушительно выглядят и их фундаменты. Понятно, что такая конструкция и на больший транспортный поток рассчитана, и, соответственно, на большую полосность движения.
Разумеется, и стоит весь проект немало. Сметная стоимость нового мостового перехода превышает 7,2 млрд рублей. Средства на строительство выделены из федерального бюджета. И сегодня они успешно осваиваются. Как пояснил гендиректор подрядной организации – ОАО «Ростовавтомост» Станислав Тюкалов, строительно-монтажные работы уже выполнены без малого на 1,9 млрд рублей:
– Готов объект почти на треть. И самое главное, что при закрепленном в контракте сроке окончания работ 20 октября 2024 года мы готовы сдать мост на год раньше, в ноябре 2023 года…
Мостостроители доложили губернатору о готовности сдать объект на год раньше срока. Источник фото: пресс-служба губернатора Ростовской области.
Так и было доложено губернатору. И, конечно, такое сообщение не могло его не порадовать. Еще в январе, когда он первый раз заезжал на объект, этап его готовности оценивался в 15 %. Теперь, как видим, процент этот более чем вдвое больше. Но В. Голубев убежден, что уже сегодня следует задуматься о максимальном использовании всего потенциала будущего путепровода. Ведь он способен не только значительно разгрузить дорожную сеть Волгодонска, но и, без преувеличения, украсить жизнь горожан:
– Надо продумать, выход от моста на будущую набережную. Ее ведь тут рядом можно обустроить. И город она украсит. А без такой связи это будет в значительной степени мост в никуда…
О том, что городу нужна обустроенная набережная, говорится уже давно. Благо, Волгодонск на берегу одного из заливов Цимлы стоит. А теперь такое решение принято. И кроме того, было решено в дополнение к проекту построить подъезд к путепроводу протяженностью 2,3 километра.
ЕЩЕ ОДИН важный инфраструктурный объект, влияющий на социально-экономическую ситуацию в Волгодонске – это дорога из города к АЭС. Вдоль более чем 11-километровой автотрассы находятся, по меньшей мере, два градообразующих предприятия. Кроме атомной станции, следует назвать еще «Атоммаш». Есть и ряд других объектов – не столь крупных, но оттого не менее значимых для экономики города.
Оттого, когда встал вопрос о капитальном ремонте дорожного полотна, в администрации Волгодонска и в концерне «Росэнергоатом» – наиболее заинтересованной структуре – задумались не просто о капремонте, а о реконструкции всей дороги. Чтобы увеличить ее пропускную способность и сделать проезд более комфортным.
Идея была поддержана и в правительстве области. Так возник проект двухэтапной реконструкции участка подъездной автодороги от улицы Мира до въезда на территорию АЭС. Первый этап был завершен в конце прошлого года и обошелся почти в 1,2 млрд рублей. Средства в реконструкцию вложили область и «Росэнергоатом». Последний, в соответствии с заключенным соглашением, выделил почти 747 млн. В результате минувшей зимой были сданы 12,66 километра дороги в прямом направлении. К 11 с лишним километрам собственно автодороги добавились еще почти полтора километра въезда на станцию.
Реконструкция дороги из города на АЭС тоже будет выполнена досрочно. Источник фото: пресс-служба губернатора Ростовской области.
А теперь в финальную стадию вошли работы в рамках второго этапа реконструкции. Его стоимость – 658 млн рублей. И, по словам руководителя подрядной организации – управляющего ООО «Ростовское ДСУ» Николая Крапивко, по данному этапу реконструкции уже достигнута 15-процентная строительная готовность:
– Выполнены работы по устройству щебеночного покрытия на 6,4 километра. Еще на 3,4 километра трассы устроен нижний слой дорожного покрытия…
И самое важное:
– Есть все основания полагать, что работы на объекте могут быть завершены в этом году…
А это значит, на год раньше обусловленного контрактом октября будущего года. Так и было доложено губернатору. Дорожники пригласили его в ноябре приехать на пуск объекта. Надо сказать, В. Голубев был здесь в феврале, когда работы на первом этапе реконструкции вышли на 66 %. Сегодня первый этап завершен, а финиш второго этапа, судя по настрою дорожников, близок. И не помешают этому ни небывалый летний зной, ни дождь, который полил прямо перед приездом губернатора. Голубеву дождь настроения явно не испортил:
– Думаю, в следующий мой приезд, увижу, что дорога будет закончена…
КРАЙНЕ необходим жителям Волгодонска и его окрестностей и не так давно открытый новый центр амбулаторной помощи, входящий в структуру местного онкодиспансера. Он создан в рамках нацпроекта «Здравоохранение» и региональной программы «Борьба с онкологическими заболеваниями». Разместился на территории первой горбольницы в специально оборудованном модульном здании. Центр обеспечили всем требуемым оборудованием, обустроили в здании кабинеты первичного онкологического приема, дневной стационар и ряд кабинетов диагностики. И теперь здесь с успехом оказывается необходимая медицинская помощь как волгодончанам, так и жителям еще семи прилегающих в Волгодонску районов.
Во время посещения центра амбулаторной помощи волгодонского онкодиспансера. Он создан в рамках нацпроекта "Здравоохранение". Источник фото: пресс-служба губернатора Ростовской области.
И это не все. Как сообщила главврач диспансера Галина Косарь, в нынешнем году здесь ждут дооснащения медоборудованием на общую сумму свыше 49 млн рублей. Это позволит и дальше совершенствовать методику первичной диагностики и раннего выявления заболеваний. Будет также достигнут новый уровень наблюдения и лечения больных.
После того, как губернатор осмотрел помещения центра и переговорил с медперсоналом и пациентами, он пришел к выводу:
– Все оборудование востребовано и полностью загружено. Вопросы очередей и записи на прием, в основном, сняты. Очевидно, что качество и объемы выполняемых исследований на новом оборудовании заметно выросли. А это значит, что на Дону создаются условия для выявления и лечения болезней на ранней стадии…
А работа по оснащению как волгодонского онкодиспансера, так и других донских медучреждений оборудованием будет продолжаться. По словам губернатора, бюджетные расходы на эти цели неуклонно и ощутимо растут. Сейчас в год на оснащение оборудованием первичного звена здравоохранения и оказание высокотехнологичной помощи тратится, как минимум, 2 млрд рублей.
ИНТЕРЕСОВАЛСЯ глава региона в этот свой приезд и другими вопросами жизни в Волгодонске и развития города. С градоначальником В. Мельниковым обсудил положение с заболеваемостью ковидом и ход вакцинации. В разговоре была поднята и тема городского канализационного коллектора. А конкретно – замены его аварийных участков.
Разговор с градоначальником. Источник фото: пресс-служба губернатора Ростовской области.
Все проблемы были проанализированы, необходимые оперативные решения приняты. А в следующий приезд губернатора в Волгодонск он, как водится, обязательно проверит их выполнение.
