Столичная группа «Самолет» приступает в Ростове к реализации масштабного территориального проекта

Экспликация застройки донской поймы от группы "Самолет".

Проект сколь заманчивый, столь и спорный. С одной стороны, появляется очевидная возможность освоить незанятые пространства в непосредственной близи от исторического центра Ростова. С другой же, - возникает масса проблем экологического и социального плана. Накладываясь на уже существующие и до сих пор не решенные они способны вызвать труднопредсказуемый резонанс.

Но потому он и труднопредсказуемый, что никто конкретно и с должной убедительностью последствий набирающей темп застройки левого берега Дона назвать не может. Или не желает. А потому на проблемы предпочитают закрывать глаза, глуша беспокойство восторгом и ажиотажем от очередного масштабного начинания.

Сегодня такой восторг испытывают региональное правительство и власти Ростова. Для них пора сомнений миновала, и в ходе Петербургского форума был перейден Рубикон. Что и закрепили своими подписями под инвестиционным соглашением о строительстве ЖК в районе ростовской Пойменной улицы  донской губернатор Василий Голубев и член совета директоров, управляющий партнер группы «Самолет» Александр Прыгунков.

Проект рассчитан на небывало длительный срок – 18 лет. Таким долгим в Ростове был, пожалуй, только проект застройки Левенцовки. Но там дело затянулось по объективным обстоятельствам: задуманный еще в советскую пору проект пришлось, в основном, реализовывать уже в новой России…

В случае же с застройкой Пойменной улицы, а если брать и шире – с застройкой внушительной полосы поймы Дона практически до Батайска – речь идет о колоссальном по размаху и вложениям проекте территориального развития участка, где отродясь ничего не строилось. Оттого так впечатляет величина инвестиций, превышающая 101 млрд рублей. Такие вложения позволяют уставить пойму строениями разной высотности и назначения, из которых на долю жилья придется 650 тыс. м². И, как обещает застройщик, создать в этом месте практически с нуля развитую жилую, социальную и транспортную инфраструктуру. В проекте застройки Пойменной сегодня значатся детсад на 940 мест и школа на 2450 мест. Для отдыха и досуга предусмотрена соответствующая инфраструктура: пруд, парк и сквер.

Сегодня проект группы «Самолет» официально признан масштабным и социально значимым: инвестор обязался передать 32,5 тыс. м² жилья муниципалитету для обеспечения квартирами отдельных категорий льготников. Таких, как, скажем, переселенцы из аварийного жилья, которого в Ростове становится все больше, дети-сироты и др. В частности, детям-сиротам обещано почти 33 тыс. м².

Обещания застройщика создать в ростовском левобережье город-сад закреплены в соглашении. Донской губернатор, выразив при его подписании надежды на плодотворное сотрудничество с девелопером, оценил планы «Самолета» по созданию комфортной среды:

– Реализация проекта – это не только работа с квадратными метрами… При освоении новых территорий планируются объекты социального назначения, появление небольшой набережной и водоема. Кроме того, компания берет на себя обязательства по решению ряда социальных вопросов – и в левобережной зоне тоже. И в Ростове, и в ряде других территорий. В общем, надежный партнер, умеющий строить. Поэтому будем взаимодействовать, поддерживать, помогать…

В самом «Самолете» свой проект считают вкладом в развитие всей Ростовской области. Так охарактеризовал начинание его компании А. Прыгунков:

– Речь о развитии левобережной зоны. Это будет такой знаковый проект – совершенно новый центр города, который будет создан в ближайшие 10-15 лет. Мы передаем в рамках наших социальных обязательств квартиры, проектируем школы, детские сады, благоустраиваем территорию…

Итак, благие намерения задекларированы. Аплодисменты прозвучали. Мнения и оценки сторонников и противников этого проекта территориального развития Ростова обозначены. А поскольку строительный Рубикон, как уже говорилось выше, перейден, остается внимательно следить за девелоперовскими усилиями «Самолета», которого называют одной из крупнейших и системообразующих федеральных корпораций в сфере территориального развития. И не оставлять тему, стараясь в ходе диалога, по мере возможности, помогать избегать роковых ошибок. Если, конечно, кто-то вообще думает их избегать…

Повторять же все доводы за и против не станем. Все уже излагалось в наших материалах по этой теме, которые можно найти здесь.