Власти Ростова собираются добиться увеличения времени работы городского транспорта

Но обеспечить позднюю работу городских автобусов, трамваев и троллейбусов можно только путем введения двухсменных графиков работы. А те, в свою очередь, потребуют увеличения численности водительского состава. Как стало известно, кадровый вопрос сейчас пытаются решить за счет приглашения гастарбайтеров. В данном случае проведут набор водителей из Узбекистана.

А в целом положение, при котором после семи-восьми часов вечера транспорт начинает ходить с интервалом 30-50 минут, в ростовской администрации считают нормальным. Мол, в эти часы пассажиропоток снижается…

С чем не согласны сами пассажиры – особенно из числа жителей отдаленных районов. В ответ на их нарекания в администрации заявляют, что по фактам недовыпуска транспортных средств на линию в отношении перевозчиков применяются меры гражданско-правовой ответственности в виде штрафных санкций. Кроме того, по прямым жалобам жителей в администрации ведется претензионная работа.

Новоизбранный глава города Александр Скрябин уже пообещал наладить контроль работы общественного транспорта в Ростове:

— С теми компаниями, которые не смогут перестроиться, надо расставаться...

В планах нового градоначальника – расширение сети выделенных полос для общественного транспорта, внедрение динамического расписания на маршрутах, настройка системы отслеживания транспорта в реальном времени, внедрение бесшовного тарифа на проезд, контроль за выполнением контрактов перевозчиками.