Минувший 2024 год оказался для нового ростовского автовокзала «Центральный» убыточным

Автовокзал "Центральный". Источник фото: правительство Ростовской области..

При этом выручка нового ростовского автовокзала не достигла и пяти миллионов. По всему получается, что пассажиры рублем определили свое отношение к проблеме необходимости еще одного вокзала в Ростове.

Но если вникнуть в проблему, то нельзя не увидеть, что причины обусловившие прошлогодние финансовые неудачи автовокзала «Центральный», носят во многом объективный характер. И связаны они прежде всего с общей транспортной ситуацией в регионе. А та в свою очередь обусловлена уже трехлетним простоем аэропорта «Платов».

Будь ростовская аэрогавань в строю, приток пассажиров в «Центральный» был бы худо-бедно обеспечен. Новый ростовский автовокзал расположился как раз на пути из центра южной столицы в новый ростовский международный аэропорт. И в этом смысле мог бы с комфортом доставлять к самолетам жителей восточных и южных районов области. А то и пассажиров из ряда соседних с Ростовской областью регионов.

Но пока этого нет, и «Центральный», едва начав работать, терпит убытки. Напомним, что в строй новый ростовский автовокзал ввели в июне 2024 года на территории прежнего ростовского аэропорта под аккомпанемент споров на предмет необходимости такого транспортного объекта. Чтобы как-то на первых порах загрузить новое предприятие, ему был отдан ряд маршрутов пригородного автовокзала на проспекте Шолохова, 126.. Что вызвало недовольство последнего.

Дело даже дошло до суда между компанией «Ростдонавтовокзал», управляющей Пригородным и Главным автовокзалами южной столицы, и региональным министерством транспорта. Минтранс процесс проиграл, и решением арбитражного суда переданные 14 маршрутов вернули Пригородному автовокзалу. Что на старте работы «Центрального» не могло не сказаться на его финансовой устойчивости.

Она на портале rusprofile сегодня отмечена как имеющая риски. Ту же характеристику получило и состояние платежеспособности нового ростовского транспортного узла. А эффективность всего предприятия признана низкой. При этом «Группа Агроком», которой принадлежит автовокзал «Центральный», вложила в его создание миллиард рублей.

Материалы по теме читайте здесь.