Не помешала даже война...

Продолжение. Начало https://www.nvgazeta.ru/news/12382/638650/

История Ростовской эстафеты

Тяжелый, страшный для людей и государства голодный год прошел, оставив тяжелые следы в истории страны и народа.

В Ростове, едва пришедшем в себя после голодной поры, решили продолжить традицию и постановили провести первомайскую эстафету по прежнему маршрут: вокзал- пл. К. Маркса.

Были размечены 18 этапов, четыре из них - для женщин. Участвовали 12 команд — всего по трассе пробежали 216 человек.

Первое место завоевала команда СКИГ (Кооперация и Госторговля), вторыми к финишу пришли динамовцы, бронза пробега досталась сборной ДГТФ (табачная фабрика).

Через пару лет на этой же дистанции был установлен новый рекорд эстафеты. На этот раз в пробеге участвовали 39 коллективам, а победила команда Потребкооперации, пришедшая к финишу за 13 мин. 33 сек.

На следующий год в соревновании участвовала 81 команда - на то время это был рекорд по участникам и коллективов. В борьбу за награды впервые включились ростовские студенты из недавно образованного общества «Буревестник». Они и стали победителями пробега, но прежний рекорд побить не смогли.

В 1939 году пробег был организован не только для взрослых из производственных коллективов и спортобществ, но и для учащихся. Детская эстафета стартовала от памятника Ленину и далее проходила по традиционному маршруту. По свидетельству корреспондента «Молота», в эстафете приняли участие 183 команды с общим количеством 2845 участников. Второго мая за эстафетой, которая проходила по четырем группам, наблюдали множество зрителей расположившихся вдоль ул. Энгельса. В итоге, в главной группе, где оспаривали переходящий кубок - Серебряную вазу, победителями стали физкультурники ростовского спортивного клуба «Медик», за ними ленточку пересекли спортсмены «Спартака», бронзу забрали железнодорожники из спортобщества «Локомотив Юг».

Через год в этом традиционном мероприятии участвовали 155 команд и около трех тысяч физкультурников. Впервые пять участков сделали женскими. Первое место на сей раз взяли студенты ростовского областного общества « Буревестник», на приличное расстояние обошедшие прошлогодних победителей из «Медика». Ну, а «Спартак» на сей раз стал бронзовым призером. Кроме главного пробега, на сей раз были организованы еще девять забегов. Эстафета приобретала действительно массовый характер…

В 1941 году, за полтора месяца до Великой Отечественной войны, на маршрут вышло более сотни разных команд. Основная борьба вновь разгорелась между студентами и медработниками. И снова первыми финишировали представители «Буревестника», бегуны « Медика» стали вторыми, а третьими пришли к финишу спортсмены общества «Динамо».

А затем началась война…

Донская столица была оставлена частями Красной армии. Но первая оккупация была недолгой. Для поддержки и укрепления духа граждан было, кроме многого прочего, решено провести и традиционную Первомайскую эстафету. И она снова прошла по улицам разоренного войной города…

Об эстафетах, которые прошли в 1942 и в 1943 годах, сохранилось мало достоверных сведений, протоколов, записей. В серьезных исторических исследованиях есть упоминания о том, что после первого и второго освобождения столицы Дона в городе прошли традиционные эстафеты. Но сколько было участников, сколько этапов, сколько состязалось команд, не говорится. Главное, чтоэстафетные соревнования действительно проходили. И спасибо тем, кто их организовывал, кто, пусть и в приказном порядке, такое в те годы вполне естественно, а кто и добровольно пробежали по разрушенным войной улицам. Пронесли эстафетную палочку, не дав прерваться традиции…

В 1945 году, когда все постепенно приходили в себя, возрождалась мирная жизнь, эстафета собрала 52 спортивные дружины - по знакомой трассе пробежали более тысячи участников. Дистанцию прошли школьные команды девочек и мальчиков ( обучение тогда было раздельным).Есть сведения, что у девушек первое место завоевали студентки Железнодорожного училища (проводницы были очень востребованы). У женщин лучше всех выступили студентки Педагогического института. В главной группе борьба развернулась среди трудовых коллективов города. Здесь, в итоге, победу отпраздновали представители «Динамо», второе место взяла команда «Авиатехника», третье место осталось за «Спартаком».

В 1947 году эстафета промчала уже по новому маршруту в 9100 метров, в ней было уже 23 этапа. Старт был дан от памятника Ленину, затем на пл. Карла Маркса эстафета меняла направление и возвращалась к месту своего старта. Тогда в упорнейшей борьбе победитель прошлого года - команда динамовцев, уступила сборной «Спартака».

Юбилейная 25 эстафета прошла в 1948 году, она состояла из тех же этапов, что и в году прошлом. На старт впервые после войны вышли коллективы крупнейших предприятий города — в этой группе первыми стали физкультурники «Трактора». Среди студентов победили учащиеся Строительного института, в соперничестве средних специальных учебных учреждений победили представители техникума физической культуры. А общее первое место — были и такие подсчеты результатов, завоевало общество «Динамо», за которое, кстати, выступала чемпионка СССР Зоя Духович.

В 1950 году, который разделил 20-й век на две половины, был установлен очередной рекорд эстафет. В основной группе борьба развернулась между сборной «Динамо», которая побеждала до этого три раза подряд, и обществом «Буревестник». Студенты в середине дистанции смогли догнать динамовцев, затем обошли их и завоевали первое место с новым временным рекордом эстафетного бега.