Три войны «донского Маресьева»

 Выдающийся летчик-истребитель в юности был талантливым киноактером, прошел три войны. Боевые заслуги Грисенко были трижды отмечены  орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны I-й степени. Орденом Красной Звезды, медалями «За оборону Сталинграда», «За победу над Германией» …

К сожалению, гвардии полковнику А.Грисенко сильно не повезло с сохранностью документов. До недавнего времени даже найти его фотографию было большой проблемой, а его заслуги перед родиной замалчивались.

Александр Грисенко во время Великой Отечественной войны повторил подвиг Алексей Маресьева.
Но об этом мало кто знал. Сергей Буйло стал биографом Александра Грисенко и по крупицам собрал информацию о «донском Маресьеве», добыл уникальные фотографии и сделал все, чтобы вернуть память о нашем земляке.

У Александра Ивановича Грисенко была настолько удивительная судьба, что в ней нашлось место не только карьере выдающегося летчика-истребителя, но и талантливого киноактера. Родился Александр Грисенко 29 июня 1904 года в городе Ростове-на-Дону в семье слесаря табачной фабрики. Шестнадцатилетним юношей вступил в комсомол и добровольцем ушел в Красную Армию. С 3 октября 1920 года и по март 1921 года воевал в Крыму и на Украине в составе 16-го полка 19-ой Донской стрелковой дивизии4,5. Участвовал в боях на Южном фронте против войск генерала П.Н. Врангеля. После окончания Гражданской войны вернулся в Ростов, где  вместе с Мануэлем Большинцовым, Семеном Брюмером, Шурой Ткачем и Борисом Фателевичем создаёт комсомольский общественный театр (КОТ), а затем и единственную в России негосударственную комсомольскую киностудию «Ювкинокомсомол». На этой киностудии Большинцов снял свой первый полнометражный (7 частей, 2289 метров) художественный военно-приключенческий фильм «Приказ №…» о подвигах молодых ростовских подпольщиков.

 

Главного героя (политкомиссара Зорина) сыграл Александр Грисенко (он же был и помощником режиссера фильма). Съемочная группа фильма оказалась прямо-таки золотоносной – трое из ее состава за выдающиеся заслуги впоследствии были отмечены Сталинскими премиями! Недавно мне удалось идентифицировать некоторых кинематографистов на копии старой фотографии съемочной группы этого фильма. 
Так, выдающийся кинооператор Евгений Славинский (будущий лауреат Сталинской премии 1949 года) – в верхнем ряду второй слева. Еще в 1908 году по заказу известной фирмы братьев Патэ он снял документальный фильм о ледоколе «Ермак», а в 1927 году впервые в СССР произвел подводные съемки из водолазного колокола! В верхнем ряду первый слева – Владимир Шаховской (сыграл роль археолога Козловского), в центре стоит Александр Грисенко. В среднем ряду сидят слева направо – артистка Таисия Рыбалкина (сыграла роль подпольщицы Анны), режиссер фильма Мануэль Большинцов и еще один будущий известный летчик Семен Брюмер6 (сыграл роль агента контрразведки).



Два друга – будущие известные летчики А.Грисенко и С.Брюмер (с револьвером) – фото со съемок фильма «Приказ №…», любезно предоставлено дочерью С.И. Брюмера – Е.С.Брюмер. 

Фильм вышел на экраны СССР в последний день декабря 1926 года и с успехом прошел по всей стране, а М.В. Большинцов впоследствии стал известным советским кинодраматургом и режиссером, лауреатом Сталинской премии 1940 года. Сценарист фильмов «Ювкинокомсомола» Михаил Блейман впоследствии тоже стал известным кинематографистом – одним из создателей культового фильма «Подвиг разведчика», за который в 1948 году тоже был удостоен Сталинской премии. Одними из последних фильмов М.Ю. Блеймана были «Путь в Сатурн» и «Конец Сатурна». 

В начале 30-х годов Александр Грисенко вместе со своей молодой женой Тамарой переезжает в Ленинград, где приступает к работе помощником режиссера на киностудии «Ленфильм». Однако кинематографическому таланту Грисенко не суждено было раскрыться до конца: из запаса его вновь призывают в кадровую армию. Стране остро не хватает авиационных командиров, и 29-летний командир взвода связи оказывается в Борисоглебской авиационной школе командиров звеньев, которую заканчивает в 1935 году и становится летчиком-истребителем. 

В 1938 году для капитана Александра Грисенко началась вторая война: он едет летчиком-добровольцем в Китай сражаться против японских захватчиков. В Китае доброволец Грисенко командует авиаотрядом, лично и в группе сбивает четыре японских боевых самолета. 

За образцовое выполнение задания Родины в небе Китая Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 ноября 1938 года капитан А.И. Грисенко был награжден орденом Красного Знамени, а до этого, еще 26 сентября 1938 года ему было присвоено звание полковника. 12 февраля 1939 года Грисенко был назначен командиром 2-го ИАП 51-ой авиабригады ВВС Киевского особого военного округа. Головокружительная карьера: за шесть лет с 1933 по 1939 год (из которых три года был курсантом авиашколы!) стать полковником, командиром авиационного полка! Сказать кому – поверят с трудом. Для этого надо было быть действительно талантливейшим лётчиком! 

За несколько дней до начала Великой Отечественной войны, полковник А.И. Грисенко под свою личную ответственность, без приказа вышестоящего командования, вооружил свой полк полным боекомплектом. 
Наказать полковника не успели: началась Великая Отечественная война. 2-й ИАП 36-ой ИАД ПВО Киевского особого военного округа имел на вооружении 57 самолетов И-16, И-153 (из них 49 исправных) и был одним из двух самых боеспособных истребительных авиаполков.

На рассвете 22 июня 1941 года немецкая авиация внезапно атаковала наши аэродромы и уничтожила прямо на земле сотни не успевших взлететь советских самолетов. Летчики полковника Грисенко не дали застать себя врасплох, сами атаковали немецкие самолеты, и за весь первый день войны не имели боевых потерь от налетов вражеской авиации. Так для полковника Грисенко началась уже третья по счету война…

Только за её первые три месяца летчики 2-го ИАП совершили 180 вылетов на разведку войск противника и около 1000 самолетовылетов на штурмовые удары по наступающим немецким танковым и механизированным колоннам13, в результате которых самолеты полка несли значительные потери от огня зенитных средств противника. В воздушных боях летчики полка сбили за это время 58 фашистских самолетов и 18 уничтожили на аэродромах противника14. И это при том, что полк Грисенко самолетов новых типов не имел вообще, и сражался в воздухе с новейшими немецкими машинами на давно устаревших И-16 и И-153, уступавших немецким истребителям в скорости соответственно порядка 100 и 150 км/ч. 
 
Летом 1942 года развернулись кровопролитные бои на подступах к Сталинграду. 8 августа 1942 года в бою с несколькими немецкими асами самолет А.И. Грисенко был сбит, а сам он получил тяжелые ранения и потерял левую ногу. Более полугода Грисенко провел в свердловском госпитале, где перенес несколько сложных  операций. Он научился ходить на протезе и, несмотря на инвалидность, добился в виде исключения возвращения в действующую армию на должность заместителя командира 259-й истребительной авиадивизии. 

22 февраля 1944 года А.И. Грисенко был назначен командиром 304-ой истребительной авиадивизии. Дивизия Грисенко и ее командир воевали отлично, своими боевыми действиями содействуя успешному продвижению наших наземных войск. 

И это притом, что  Грисенко с протезом вместо ноги летал на американском истребителе «Аэрокобра», который, в отличие от наших истребителей, имел ножные тормоза и был очень строг в управлении  при посадке!  «Я так хотел полетать на «Аэрокобрах»!  Но у них тормоза ногами управляются – мне это не подходит» – признался однажды Алексей Маресьев. Ну а «ростовскому Маресьеву» – Александру Грисенко удалось не только полетать, но и более года повоевать на этих норовистых американских кобрах. 
Войну Александр Иванович закончил в Вене, затем командовал 16-ой гвардейской истребительной авиадивизией в Заполярье и 178-ой истребительной авиадивизией в Харьковском военном округе, а с 7 февраля 1946 года – Чугуевским (Харьковским) военным авиационным училищем летчиков. Великолепно летал на истребителях Як-3 и Ла-9. Его воспитанник тех лет Михаил Ланрат стал генералом, а курсант Георгий Добровольский – летчиком-космонавтом, командиром космического корабля «Союз-11» и первой в мире орбитальной станции «Салют». 

С сентября 1947 года А.И. Грисенко – заместитель командира 3-го гвардейского авиационного корпуса. Судьба приготовила для Александра Ивановича новое испытание: во время землетрясения в Средней Азии он попал под развалины, получил серьезные травмы и был вынужден покинуть военную службу. Демобилизовавшись по болезни летом 1948 года, Грисенко теперь уже окончательно вернулся в родной Ростов. 

В 1951 г. ветеран войны Александр Иванович Грисенко получил квартиру в доме № 96 (теперь № 82) по улице Максима Горького (г. Ростов-на-Дону), и мне довелось 15 лет прожить рядом с этим мужественным человеком. 

Я давно считал своим долгом хотя бы кратко рассказать об основных моментах далеко не ординарной жизни Александра Ивановича. 

Как это ни странно, попытки замалчивания, а иногда и «очернения» подвига гвардии полковника Грисенко продолжились и после войны. 

В 2003 году на Украине во Львове вышли воспоминания бывшего авиационного политработника, в которых  на полном серьезе утверждается, что якобы Грисенко «панически боялся летать (!!!), не имел боевого опыта (!!!), и после ранения его лётная карьера вообще закончилась…»!!! Этот политработник действительно лично знал А.И. Грисенко, т.к. служил под его командованием во 2-м авиационном полку комиссаром одной из эскадрилий, но, не сработавшись с Грисенко, еще весной 1939 г. был переведен в другой полк.
Гвардии полковнику А.И. Грисенко сильно не повезло с сохранностью документов. Так, журнал боевых действий и штабная документация с 22 июня и по 29 сентября 1941 г.  по 36-ой авиадивизии (включая и полк Грисенко) была уничтожена, т.к. штаб дивизии попал в окружение в районе г. Киева. 

Даже администраторы великолепного сайта выпускников Харьковского высшего военного авиационного училища летчиков до недавнего времени не знали, что командовавший их училищем в 1946-1947 гг. гвардии полковник А.И. Грисенко летал без ноги! 



Начальник Чугуевского военного авиационного училища летчиков  А.И. Грисенко вручает курсантам «путёвки в небо».

  С чьей-то «нелегкой» руки, почти  во всех публикациях об А.П. Маресьеве среди повторивших его подвиг летчиков звание Грисенко до недавних пор ошибочно указывалось как «подполковник», или даже «майор». И это притом, что на самом деле именно Александр Иванович Грисенко имел самое высокое звание и был единственным полковником среди летчиков-истребителей, вернувшихся после ампутации ноги в действующую армию! 

К сожалению, даже место и дата захоронения А.И. Грисенко в архивах МО были потеряны, указывался только год смерти (1969). После многолетних «раскопок» мне удалось установить, что он похоронен не на одном из центральных кладбищ Ростова, а на небольшом еврейском кладбище (его супруга была еврейкой) всего в нескольких сотнях метров от Донского государственного технического университета. Найдя его могилу, по надписям на памятнике удалось установить и точную дату смерти: 16.06.1969 г.

После опубликования в СМИ информации о Грисенко администрация Первомайского района города Ростова-на-Дону установила мемориальную табличку на улице его имени. 

Учащиеся гимназии № 19 привели в порядок могилу, убрали траву, почистили, покрасили оградку, обновили надписи на памятнике и прикрепили новую  фотографию. 

9 сентября 2026 года у дома по адресу улица Максима Горького, 82 состоялось  торжественное открытие новой мемориальной доски герою 3-х войн, «ростовскому «Маресьеву» гвардии полковнику Александру Ивановичу Грисенко.

 Сергей БУЙЛО
Фото предоставлены  автором