Рады помочь

– События на Украине, конечно, не могут никого оставлять равнодушными, – считает постоянная подписчица «Нашего времени» Лидия Ивановна Бабанская из станицы Егорлыкской. – Международная обстановка, антироссийские санкции, падение цены на нефть. Все это понятно. Но чем объяснить внезапную дороговизну сахара, разброс цен на самую обыкновенную пшеничную муку даже после рекордного урожая, полученного в стране? У нас в райцентре, к примеру, килограмм муки стоит 21 рубль, а в бывшем колхозе им. 20 партсъезда соседнего Целинского района, где работала я агрономом, продают его уже аж за 30 рублей. Для пенсионеров представляете какая нагрузка? Есть ли совесть у торговых деятелей или для них главное – только прибыль в личный карман? Сельские дедушки, бабушки, вроде меня, обзавелись было хлебопечками, думали хоть чуть сэкономить на домашнем изготовлении хлебушка, да куда там! Это, думаю, не по-государственному.

Ростовчанин Владимир Иванович ­Подшимейченко возмущен отношением водителей автобусов малой вместимости ООО «Карат», осуществляющих перевозку пассажиров по маршруту: Зоопарк – Александровка – «Мега», к федеральным льготникам. В частности, его – пенсионера и инвалида детства – на этом маршруте не только, как правило, отказываются везти без оплаты, от чего он освобожден по закону, но и делают это в весьма грубой форме. Попытки же обратиться к руководству ООО «Карат» по телефону, номер которого есть в автобусах, оказываются безрезультатными.

– От меня в автобусе этого маршрута водитель потребовал вдобавок к моему единому проездному социальному билету предъявить ему еще и справку о моей пожизненной инвалидности в оригинале или в копии, заверенной нотариусом, – сообщает по телефону Александр Иванович Царицын. – Госномер того автобуса был Е 308 СК 161, а вот номер городского маршрута на нем отсутствовал, как и на всех, перевозящих пассажиров от «Меги» до Зоопарка.

– Прошу выяснить, почему так происходит, – обращается в редакцию и постоянный подписчик нашей газеты Георгий Иванович Припиков. – На недовольных существованием льгот водителей ООО «Карат», получается, нет ни управы, ни закона? В это же время на маршруте из Суворовского микрорайона в центр города работают точно такие же автобусы малой вместимости, но все отлажено, льготы действуют, о чем есть даже специальные надписи. Никому там не грубят и не портят настроение...

Мы обращаемся к министерству транспорта Ростовской области: помогите ветеранам, наведите порядок на предприятии «Карат». Соответствующее письмо редакция в адрес министра направила.

Многих ростовчан тревожила судьба трамвайной линии по улице Станиславского. Решение сохранить ее большинством воспринято с удовлетворением.

– Приятно, что прислушались городские руководители к народному мнению, – считает ветеран МВД Сергей Иванович Соколов. – Сломать-то можно что угодно, а вот построить или вновь восстановить ох как нелегко. Было же время, когда на трамвае легко можно было добраться практически в любой район Ростова. Сейчас об этом только вспоминать остается, а все с тех пор сохранившееся просто необходимо сберечь. Так что решение правильное.

Герою Социалистического труда из города Семикаракорска Якову Ивановичу Быкадорову 1 января нынешнего года исполнилось 90 лет. Бывший мелиоратор – верный друг редакции, подписчик газеты с давних времен.

– Вижу, что началась у вас декада подписки уже на второе полугодие, и не могу оставаться в стороне. Всей редакции желаю успехов в делах. Газету читал, читаю и читать буду, как говорится, от и до, – сообщает он. – С ней чувствую себя молодым, недаром ведь и год объявлен годом молодежи!