Электровозы «изнутри» – картина для машиниста

В настоящее время на магистралях работает 60 локомотивов ЭП20 «Олимп», которые производятся на НЭВЗе с 2012 года. Эти локомотивы способны водить пассажирские поезда на скоростях 160 и 200 км/ч. Технические решения, реализованные в этом электровозе, позволяют в несколько раз сократить объем технического обслуживания, увеличить межремонтные пробеги, а также обеспечить экономию электроэнергии.

В течение месяца три группы машинистов электровозов и помощников машинистов, сменяя друг друга, будут знакомиться с особенностями компоновки оборудования, силовой частью, тяговыми и вспомогательными электрическими машинами и многими другими аспектами, которые помогут им в практической деятельности. Обучение персонала РЖД включает занятия в аудиториях с медиаоборудованием, «поездки» на тренажерном комплексе и практику в производственных цехах.

Юрий Болоболов, машинист электровоза, депо Кемь (ТЧЭ-26) Октябрьской железной дороги: «Только здесь, на заводе-изготовителе, всю информацию мы, машинисты, получаем из первых рук. Здесь можно задать вопрос и получить квалифицированный ответ. Важно, что мы увидели весь процесс сборки локомотивов. Это очень полезно – познакомиться с электровозом «изнутри». Так более полно представляешь себе механизм его работы. Конечно, большую практическую пользу каждому приносят и комплекты технической документации, полученные нами в учебном центре завода».