Новочеркасский трамвай подорожает?

С соответствующей просьбой в комиссию обратился его директор Дмитрий Невесёлов. В качестве резона привел выкладки, согласно которым доходы от перевозки пассажиров покрывают расходы на перевозку только частично. И это, по словам директора МУП, «лишает предприятие возможности выполнения ремонта основных фондов и ведет к снижению количества выполненных рейсов, отсутствию возможности повысить заработную плату и увеличивает убытки».

Надо сказать, что повышение тарифов давно уже стало любимым рычагом транспортников. Напомним, что полтора месяца назад в Новочеркасске уже подняли с 17 до 21 рубля плату за проезд в автобусах большой вместимости. В автобусах малой вместимости проезд теперь также стоит 21 рубль вместо прежних 19. Не случайно и в Ростове в последнее время в голос заговорили о повышении цены проезда сразу до 50 рублей. Но при всем при том на улучшении финансово-экономического состояния транспортных предприятий эта внешне эффективная мера до сих пор сказывалась слабо. Единственный ее эффект неизменно сводился к очередному удару по кошельку пассажира.

Вот и в Новочеркасске при его сегодняшнем откровенно малом пассажиропотоке увеличение тарифа вряд ли сможет существенно поднять доходы предприятия. Не случайно себестоимость провоза одного пассажира в новочеркасском трамвае составляет 75 рублей. Куда сильнее в таких условиях «Городской электрический транспорт» зависит от ежегодных субсидий из городского бюджета. Они сейчас составляют около 30 миллионов рублей. Что по факту и является компенсацией трамвайщикам их выпадающих доходов от перевозки пассажиров. При этом депутаты городской Думы постоянно запрашивают от руководства «Городского электрического транспорта» план долгосрочного развития предприятия. Но то с планом до сих пор не торопится.

А еще новочеркасские думцы с учетом всех перечисленных выше факторов предлагали вообще сделать проезд в городских трамваях бесплатным – по меньшей мере, для пенсионеров и школьников. Но это предложение в администрации рассматривать не стали.