После второго этапа реконструкции южный подъезд к Ростову станет вдвое шире

Таким образом, суточная пропускная способность этого участка автотрассы А-135, называемой также Батайским шоссе, вырастет до 120 тыс. автомобилей.

Как сообщают в правительстве региона, работы на этом участке постепенно набирают темп. В ходе их здесь ближе к Батайску должны появиться новые разворотные эстакады. Батайская развязка в целом претерпит серьезные изменения.

Вопросы реконструкции Батайского шоссе, как и перспективы дальнейшего развития донской дорожной сети, обсуждались на днях в ходе встречи заместителя губернатора Ростовской области Виктора Вовка и министра транспорта региона Андрея Иванова с начальником федерального казенного учреждения «Упрдор Москва-Волгоград» Юрием Сорокиным. Темой встречи стала координация деятельности дорожников и смежных с ними структур при реализации масштабных проектов и программ.

В число таких проектов, реализуемых сегодня на Дону, входит и второй этап реконструкции южного подъезда к Ростову. Здесь наряду с новыми разворотными эстакадами, будет расширяться, а, по существу, строиться заново старый пойменный мост на пятом километре трассы А-135. Тот, что в народе получил название «прыгающего моста». Будут построены новые разворотные эстакады, расширен до 8 полос старый пойменный мост на пятом километре трассы. Претерпит радикальные изменения развязка на седьмом километре.

Расширенное до восьми полос Батайское шоссе после реконструкции получит технические параметры дороги первой категории. Его максимальная пропускная способность – 120 тысяч машин в сутки – окажется вдвое выше той, что сегодня потребна.

В ходе встречи были также обсуждены вопросы строительства развязки на девятом километре федеральной автотрассы А-280 «Ростов – Таганрог – граница с Украиной». По проекту она должна связать международный транспортный маршрут со строящимся северным обходом Ростова. По оценке В. Вовка, строящиеся и реконструируемые сегодня объекты призваны не только повысить качество и надежность межрегионального транспортного сообщения, но и решить первоочередные стратегические инфраструктурные задачи.