Спасти Богудонию. Жители Таганрога против сноса домов старого рыбацкого поселка

Активисты уже разметили на интернет-сайте change.org петицию с требованием не сносить дома исторического района приморского города. Там выражена озабоченность предполагаемыми планами строительства дороги через поселок.

Подписанты беспокоятся относительно соблюдения сроков переселения жителей предназначенных под снос домов, а также выражают сомнения в том, что будут снесены только эти дома. Опасаются жители Богудонии и возможности оказаться без спусков к морю после открытия движения по новой автотрассе. Кроме того, по их мнению, снос домов в давно ставшем знаковым местом поселке чреват оттоком туристов. Со всеми вытекающими потерями для городского бюджета.

Характерно, что в ноябре вопрос прокладки через поселок новой автотрассы уже рассматривался в городской думе. Тогда депутаты отклонили принятие изменений в генплан развития города, предусматривавшие строительство автомагистрали через Богудонию и снос жилых домов на площади 8,2 тыс. кв. метров.

Это уже не первое рассмотрение здешними думцами спорного проекта строительства дороги в порт по южному побережью Таганрогского залива от переулка Смирновского до рыбзавода. И не последнее: очередное заседание городской думы по этому вопросу намечено на ближайший вторник ( 24 декабря).

В рамках подготовки к нему городские власти постарались ознакомить таганрожцев с проектом, касающимся Богудонии. Там действительно предполагается снести часть домов. Но, по заверениям чиновников, речь идет исключительно о признанных аварийными строениях – тех, что уже практически повисли над обрывом и вот-вот могут обрушиться.

Что касается непосредственно дороги, то она, согласно проекту, должна иметь пешеходную часть и проходить вдоль залива от Комсомольского спуска в районе порта до Приморского парка. При этом дорога не затронет Центральный пляж и будет пересекаться только с Дуровским спуском.

Новая автотрасса рассматривается как дублирующая, предназначенная для въезда на территорию морского порта и обратного выезда. Ее предполагается использовать в чрезвычайных обстоятельствах – для проезда в порт автомобилей и другой техники служб экстренного реагирования. Движения здесь большегрузного транспорта городские власти обещают не допустить.

По оценке заместителя главы таганрогской администрации по вопросам архитектуры и градостроительства Алексея Бурмистрова, весь проект затевался с целью укрепить берега в поселке. На его реализацию вполне реально получить федеральные деньги. По-иному организовать финансирование и использовать для укрепления берегов средства местного и областного бюджетов не удастся. Мешает разница в формах собственности. Если воды Таганрогского залива относятся к федеральной собственности, то его берега – собственность муниципальная. Таким образом, рассчитывать на получение средств для укрепления постоянно обваливающихся берегов можно только через участие в федеральных транспортных программах.