Дата публикации:
9 фев 2020 г.
На Новочеркасском электровозостроительном заводе выпустили и передали заказчику — «Российским железным дорогам — юбилейные электровозы семейства «Ермак»: тысячный по счету 3ЭС5К и пятисотый 2ЭС5К.
942
В последнее время «Ермаки» стали самым популярным и многочисленным семейством грузовых электровозов в России. Первый двухсекционный «Ермак» вышел из цехов НЭВЗа еще 15 лет назад. Кстати, «крестным отцом» этого электровоза можно назвать Владимира Путина: президент России в 2005 году принял участие в тестировании электровозостроительной новинки и лично провел «Ермака» почти шесть километров.
Позже появился и еще один мощный представитель «Ермаков» — трехсекционная модель, в которой впервые в российском электровозостроении использовали бустерную секцию.
Сейчас на железных дорогах России, Украины и Узбекистана работают уже более полутора тысяч «Ермаков», в том числе и новинки НЭВЗа — один из самых мощных в мире четырехсекционный 4ЭС5К.
Юбилейные «Ермаки» предавали заказчику — представителям «Российских железных дорог» в торжественной обстановке. На боках локомотивов, кроме «круглых» порядковых номеров, рабочие Новочеркасского электровозостроительного завода нанесли и еще одну надпись — «75 лет Победы», посветив своих юбиляров памяти погибшим во время Великой Отечественной войны заводчан.
Подпишитесь на нас в:
Поделиться:
Сообщить об ошибке
