На Дону стремятся шире использовать возможности железной дороги для перевалки грузов на суда

Более активное использование возможностей железнодорожного транспорта поможет снизить величину транспортной составляющей продукции и одновременно позволит уменьшить нагрузку на автодороги — непомерно возросшую в последнее время, в условиях неуклонного роста экспорта через морские порты на территории области.

Исходя из этого, донской губернатор Василий Голубев поставил вопрос об увеличении доли железнодорожных перевозок в общем объеме перевалки грузов на суда. И уже дал соответствующие поручения.

Выполняя их, замгубернатора Виктор Вовк провел совещание с участием начальника СКЖД Владимира Пястолова, министра транспорта региона Андрея Иванова, а также представителей морских портов и компаний, ведущих там погрузочно-разгрузочные работы.

В ходе его были обсуждены и сформулированы предложения по более активному использованию инфраструктуры железной дороги для доставки грузов к морским терминалам. Отмечено, что уже сегодня состояние путей, ведущих к припортовым станциям и непосредственно на самих станциях, позволяют обеспечить значительный рост такой перевалки.

Стоит отметить, что в минувшем году по внутренним водным путям региона перевезено 9,5 млн тонн экспортных грузов. Размер перевалки грузов, производимой 32 действующими на территории области стивидорными компаниями, достиг 27 млн. тонн. Сегодня по этим показателям область занимает лидирующее положение среди всех остальных российских регионов.

Как отметил В. Вовк, грузопоток, сформировавшийся в последние годы в донских портах, носит стабильный характер и четко ориентирован на транспортировку сельхозпродукции. А сами морские порты все больше приобретают черты своего рода хабов, где сочетаются разные виды наземного и водного транспорта.

Для более активного подключения железной дороги к доставке грузов в морские порты региона сегодня развиваются несколько перспективных направлений. В их числе — диспетчерское сопровождение вагонов, сервис «грузовой экспресс», расширение спектра информационных услуг и ряд других позиций.

Развитию способствует и осуществляемая на Дону господдержка компаний-инвесторов. Им предоставляются субсидии и ряд налоговых льгот. Одним из проявлений такой господдержки является включение в «губернаторскую сотню» инвестиционных проектов по созданию зерновых терминалов в азовском и таганрогском портах, о чем не так давно сообщало «Наше время». По оценке губернатора, оба этих проекта послужат дальнейшему подъему экспортного потенциала Ростовской области.