Первый в этом году пассажирский электровоз от НЭВЗа отправился в Киров

Это самые популярные локомотивы на магистральных дорогах РЖД, способные водить составы из 24 вагонов даже по участкам с подъемом до 9%. Выпускаются ЭП1М в Новочеркасске уже пятнадцатый год. 

За это время в электровозах существенно модернизировали систему правления и автоведения, оснастили современной пожарной сигнализацией и ГЛОНАСС. И, что особенно ценят сотрудники РЖД, создали комфортные условия работы машинистов, усовершенствовав кондиционирование и обогрев в кабинах. А благодаря универсальной системе автоведенния поезда, позволяющей задать режим хода с учетом параметров пути, машинист, в случае необходимости, может обойтись без помощника. 

Сейчас новочеркасские электровозы ЭП1М используют практически во всех регионах России и получают положительные отзывы железнодорожников. По заказу РЖД на новочеркасском заводе изготовят еще три таких локомотива, которые до конца года отправятся перевозить пассажиров по всей России.

Как сообщил замгубернатора и министр промышленности Ростовской области Игорь Сорокин, в данный момент новочеркасские электровозы на железных дорогах по всей России выполняют около 80% всех перевозок. «С линий  НЭВЗа сошло более 16 тысяч локомотивов 65 разных типов, — отметил он. — При этом на заводе практически каждый год запускается в производство новая модель электровоза. Поэтому для правительства Ростовской области приоритетной задачей является обеспечение стабильной работы Новочеркасского электровозостроительного завода».