Нового подрядчика для продолжения реконструкции таганрогского аэропорта нашли на Урале

Он выиграл два электронных аукциона, после чего правительство Ростовской области заключило с новым подрядчиком два контракта на сумму 245 млн и 250,6 млн рублей соответственно. Всего же на работы по реконструкции и модернизации аэропорта «Таганрог-Южный», объявленного, как известно, дублером ростовской аэрогавани «Платов», федеральный Минпромторг предусмотрел без малого 500 млн рублей. Соответствующие документы размещены на официальном портале госзакупок.

Согласно им, подрядчик обязуется решить ряд задач. В частности, ему предстоит заново оборудовать современными инженерными системами командно-диспетчерский пункт. Будут также обновлены сети радиосвязи и объекты радиотехнического и метеорологического обеспечения полетов. В перечне работ – и обустройство дорог, ведущих к «Южному». Их подрядчику предстоит выполнить «под ключ». Кроме того, он будет должен снести одно из старых кирпичных зданий аэропортового комплекса.

Проект реконструкции и модернизации «Южного» также предусматривает строительство новых зданий аэровокзала, командно-диспетчерского пункта, таможенного терминала и перестройку гостиницы. Все работы должны быть завершены в срок до 15 декабря 2021 года.

Таганрогский аэропорт фактически простаивает уже более пяти лет. Начиная с 2015 года, «Южный» прекратил прием и отправление пассажирских самолетов. После реконструкции он станет аэропортом первого класса с длиной взлетно-посадочной полосы не менее 3000 м и современным пассажирским терминалом. После этого «Южный» не на словах, а на деле сможет стать дублером такого современного хаба международного уровня, каким сегодня является «Платов». К тому же модернизированное оборудование «Южного» позволит проводить испытания экспериментальной авиации на уровне всех современных условий безопасности полетов.

Установленная в обновленном аэропорту система посадки позволит круглосуточно сажать самолеты в не самых благоприятных погодных условиях. А новое навигационное оборудование позволит непрерывно выдавать экипажам координаты местоположения самолетов в зоне работы радиомаяка и обеспечит автоматический привод борта в заданную точку вкупе с наземным контролем движения воздушных судов.

Аэропорт в Таганроге существует уже пятый десяток лет. Параметры его «взлетки» позволяют принимать вертолеты всех типов и самолеты среднего класса. Его аэродром сегодня представляет собой классический авиационный объект двойного назначения, используемый, помимо прочего, для нужд экспериментальной авиации. Таким он останется и после реконструкции. Залогом этого служит расположенная буквально встык с аэропортом испытательная база Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Бериева.