Обанкротить производителя известных на весь мир амфибий Бе-200 намерено туристическое агентство «Авиа-Сити». И не оно одно…
Компания, которой Таганрогский авиационный научно-технический комплекс задолжал около миллиона рублей за туристическое обслуживание своих сотрудников, намерена подать в Арбитражный суд иск о банкротстве должника. Ранее подобный же иск подало столичное ООО «Про Фактор». Ему таганрогское предприятие не выплатило почти семь миллионов за исследование на тему «Анализ особенностей самолета А-50ЭИ как объекта капремонта и модернизации».
Судебное разбирательство по этому заявлению пройдет 16 марта. И это не единственное судебное разбирательство. В минувшем году о претензиях к ТАНТК заявил целый ряд контрагентов предприятия. Общее число исков достигло 155.
Согласно данным «СПАРК-Интерфакс», минувший год года ТАНТК завершил с убытком в 3,4 млрд рублей. Хотя его сумма и уменьшилась по сравнению с 2019 годом на 10 %, однако факта финансовых затруднений предприятия это не отменяет. На ТАНТК их объясняют убыточным контрактом с МЧС по поставке двух самолетов «Бе-200» на сумму, близкую к шести миллиардам рублей.
Таким образом сегодня общая долговая нагрузка на ТАНТК, уже перевалила за 327 млн рублей. Само предприятие входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Последняя является обладателем блокирующего пакета акций таганрогского предприятия с долей, превышающей 86 %. Остальные доли в уставном капитале ТАНТК распределены между авиахолдингом «Сухой» (6,2 %) и корпорацией «Иркут» (6,72 %).
На таганрогском заводе трудятся почти семь тысяч человек.
