Ростовское метро: Москва по-прежнему против

Заметим, что сказанное вице-премьером относится не только к Ростову, но и ко всем остальным российским городам-миллионникам – как к тем, где уже построены метрополитены, так и к тем, где их нет или о них только мечтают.

К последним можно отнести Ростов. Однако раз за разом местные инициативы создания метро отвергались федеральным центром. Такая картина наблюдается с 80-х годов прошлого века, когда впервые было объявлено о намерениях построить метро в Ростове.

Однако с тех пор никаких сдвигов в вопросе строительства метро не происходило. А теперь М. Хуснуллин еще раз повторил: строить метро в городах-миллионниках сейчас нецелесообразно. По мнению вице-премьера, надо сосредоточиться на развитии местных сетей железнодорожного транспорта. Цель – создать на их базе своего рода наземное метро. Говоря об этом на совещании с президентом России Владимиром Путиным, М. Хуснуллин сообщил, что федеральное правительство готово совместно с ОАО «РЖД» детально проработать эту тему. Как отметил вице-премьер, после тщательной проработки проблемы и проведения необходимых расчетов, он сможет вернуться к вопросу и доложить результаты такого анализа главы государства.

Что же касается тех мегаполисов, где строительство метро уже началось, то вице-премьер не против завершения этих проектов. Это, по его оценке, позволить избежать технологических рисков. Но достройка должна вестись на условиях минимизации затрат. Однако о дальнейшем развитии таких метрополитенов речи, судя по всему, вестись не будет.

Похоже, что сегодня, столкнувшись с неприятием Москвой идеи Ростовского метро и имея на руках данные геологических исследований, областные и городские власти от идеи строительства метро почти отказались. Ей сейчас активно ищется замена. Как не раз писало «Наше время», в качестве одного из вариантов решения транспортной проблемы в южной столице рассматривается строительство здесь скоростного трамвая, называемого еще метротрамом.