Строительство линий ростовского скоростного трамвая проведут в скоростные сроки

Правда, считать эти будущие линии скоростными, позволили изменения, внесенные не так давно в Строительные нормы и правила. В соответствии с обновленными СНиПами, к скоростному теперь относится транспорт, покрывающий за час движения в среднем не менее 21 километра.

Поскольку зеленого света тому, что принято называть классическим метротрамом, такая скорость не дает, можно сделать вывод, что метротрама в Ростове не будет. Опыт Волгограда ростовским властям так и не приглянулся, и прятать рельсы под землю не будут. Надеемся, пока. А там – подождем. Ждали же метрополитена. И почти уже было дождались: в речах и на бумагах недостатка в упоминаниях ростовского метро не было.

Теперь новая лучезарная веха. На следующий год градоначальник Алексей Логвиненко вкупе с областным минтрансом обещают вплотную заняться скоростным трамваем. С тем, чтобы решить проблему в ближайшие четыре года. А именно: выполнить все основные работы по прокладке новых трамвайных линий к 2026 году.

Для этого придется серьезно вложиться. По приблизительным подсчетам, модернизация ростовской трамвайной сети обойдется почти в 51 с лишним миллиард рублей. Из них более 15 миллиардов – это инфраструктурный бюджетный кредит, который неизбежно придется взять для решения столь масштабной задачи. Решать ее планируют на концессионных началах. Выступить в качестве стратегического инвестора пообещал ВЭБ.РФ. Однако пока только на словах.

В первом приближении задача выглядит так: необходимо реконструировать 46 и проложить заново без малого 77 километров трамвайных линий. Плюс к тому построить два трамвайных депо и оборудовать 249 остановок. В процессе модернизации городу придется закупить около сотни новых трехсекционных вагонов.

И как результат, новенькие трамваи будут двигаться со средней скоростью 23 км/час по четырем маршрутам. С запада на восток пролягут маршруты №№ 11, 12 и 12А. А с юга на север движение будет осуществляться по маршрутам №№ 14 и15.

Таким образом, скоростной трамвай в центр получат жители Левенцовского и Суворовского жилмассивов и микрорайонов Верхний Темерник и Вересаево. Трамвайные линии будут также продолжены из центра Ростова к территориям будущей комплексной застройки в левобережной части Ростова и в район старого аэропорта. При этом к строящемуся сейчас продолжению улицы Орбитальной, в Северном жилмассиве, скоростной трамвай пускать не планируют. Хотя первоначально идея его прокладки сюда получила одобрение куратора ЮФО – вице-премьера Марата Хуснуллина.

С историей вопроса можно познакомиться здесь.