С «канаткой» подождем. Начало строительства канатной дороги в Ростове отложено, по меньшей мере, на год

Источник фото: портал администрации Ростова.

Таким образом, на весы положены два несопоставимых по своему экономическому значению объекта. Впрочем, свой выбор ростовские власти сделали давно, включив строительство канатной дороги между центром города и его левобережной зоной в генплан. Как указывают в администрации южной столицы, «проект включает развитие Театрального спуска, строительство дороги и продление набережной по Береговой» Все это требует переноса морского порта, что, по оценке властей, может быть выполнено к концу следующего года.

Заметим, что старт реализации достаточно спорного проекта ростовской «канатки» откладывается уже не впервые. Первоначально строительство планировали начать в 2022–2023 годах. Речь о строительстве заходила и значительно раньше: в 2014 году предполагали, что «канатку» в Ростове можно будет построить к мундиалю 2018 года, создав своего рода туристский аттракцион. Но тогда, что называется, не срослось, и проект стал частью стратегии развития Ростова.

Этим проектом планировалось соединить правобережную часть города с рекреационными зонами на Зеленом острове и в левобережной части Ростова, в створе Театрального и Кировского проспектов, а также улицы Чехова,

Первоначальную стоимость ростовской «канатки» думали уложить в два миллиарда рублей. Однако к концу прошлого года речь пришлось вести уже о 3-5 миллиардах. Думается, что расти в цене этот объект, чье транспортное значение остается весьма сомнительным, будет и дальше. Пока окончательно не превратится в сверхдорогую и малополезную игрушку.

Материалы по теме можно найти здесь.