Мы – против!

За реконструкцию – плати!

Работы по обновлению участка трассы М4-«Дон» от Каменска-Шахтинского в сторону Ростова идут с 2025 года. Дорогу расширяют – вместо четырех здесь будет шесть полос. Соответственно, увеличится пропускная способность, и заторы на трассе исчезнут. Завершить реконструкцию участка длинной чуть более 90 километров планируют в 2027 году. Обойдутся работы почти в 110 миллиардов рублей. 

В нынешнем году было принято решение после окончания реконструкции сделать здесь платный участок дороги. Пункт оплаты будет располагаться в районе 1021 километра трассы неподалеку от Персиановки. Подготовка к открытию платного участка идет полным ходом. И это вызывает вполне понятное недовольство жителей Шахт, Новошахтинска и прилегающих районов. 

Ни для кого не секрет, что из малых городов и сельских районов народ ездит на работу в Ростов. Туда же едут в больницу, на учебу, поэтому практически для каждой семьи появление платного участка дороги составит существенную проблему для бюджета. О конкретных тарифах пока ничего не объявляли, но, если судить по соседним платным участкам на трассе, то проезд будет обходиться в несколько сотен рублей. Тот же проезд по обходу Аксая стоит 380 рублей, а по выходным – 450. С такими ценами ездить каждый день в Ростов и обратно выйдет очень накладно. 

– Я регулярно оказываю услуги на бесплатной основе согласно закону «О бесплатной юридической помощи», – говорит инициатор сбора подписей под петицией адвокат Елена Аникеева. – Мне часто приходится ездить в апелляционные инстанции по делам «бесплатных клиентов». Где брать деньги на оплату таких поездок? У меня – трое сыновей, и только средний учится в Шахтах. Двое других – в Ростове. Где в студенческом бюджете взять дополнительные средства на оплату проезда по трассе М4-«Дон»?!
Так себе альтернатива
При введении платного участка предполагается, что водителям обязательно предлагают и бесплатный маршрут, так сказать, альтернативный. Есть альтернатива и в данном случае: ехать через Новочеркасск, через Баклановский проспект. Но эта дорога – двухполосная, возможности обгона там не предусмотрены. Кроме того, на протяжении короткого участка пути располагаются 24 светофора. Естественно, время в пути увеличится существенно. Да и дорога, на которую направят мощный поток транспорта, долго не выдержит. Новочеркассцы тоже вряд ли выразят восторг по поводу появления в городе дополнительного транспорта. 

Если покопаться в памяти, то на ум придет история с платной дорогой возле села Самарского. Там в 2017 году на месте действующей трассы тоже неожиданно возникла платная дорога. К трассе добавили полосу и поставили пункт оплаты. Жители Самарского тогда тоже подписывали петицию – все село ездит по этой трассе на работу, учебу, лечение… 

Жители направили свои послания властям региона, представителям «Автодора». Тогда в результате переговоров вопрос удалось решить. Был введен льготный тариф для жителей села Самарского и еще 22 населенных пунктов Азовского и Кагальницкого районов. Плату сделали чисто символической. 

 Даешь льготный тариф!

Возможно, в случае с новым платным участком у Персиановки этот опыт удастся повторить.

Постепенно петицию начали подписывать жители Красного Сулина и Красносулинского района. Подписи собирают на заправках, на улицах, в больницах, на рынках. Люди непрерывно идут коллегию в адвокатов, где Елена Аникеева разъясняет ситуацию, формирует пакеты подписей.

– Мы продолжаем сбор подписей и очень надеемся, что и власти, и руководители «Автодора» нас услышат, – говорит Елена Викторовна Аникеева. – Поддержать нашу инициативу можно в коллегии адвокатов города Шахты на улице Шевченко, 76. 

Посте того, как было собрано больше пяти тысяч подписей против платного проезда, «Автодор» вроде бы пошел на уступки. Теперь за проезд на реконструируемом участке трассы М4-«Дон» у Шахт компания предлагает скидку до 60% и абонементы для постоянных поездок. Люди подсчитали: даже с предложенной скидкой проезд будет очень дорогим. Это никого не устраивает, к тому же о введения платного участка пострадают не только жители города Шахты. Есть и сельские районы, и город Красный Сулин.

– Вчера ко мне обратились жители Новочеркасска, – говорит Елена Аникеева. – Они просят подключить их к сбору подписей. Их категорически не устраивает, что альтернативный проезд должен будет осуществляться по Баклановскому проспекту. Во-первых, город и сейчас, во время реконструкции трассы, забит транзитным транспортом, стоит в пробках. А во-вторых, как раз на пути, по которому все будут объезжать платный участок трассы, располагается аварийный мост. Он просто рухнет! Вышли на меня и гуковчане – тоже хотят нас поддержать…

В общем, сбор подписей продолжается!