В морском порту Таганрога продолжаются масштабные ремонтные дноуглубительные работы

Многочерпаковый замснаряд. Источник фото: правительство Ростовской области.

Как уже сообщало «Наше время», работы в Таганроге стартовали с началом этой недели. Их цель – восстановить проектные габариты Таганрогского подходного канала. Ведет работы ФГУП «Росморпорт», для чего предприятием задействована собственная дноуглубительная техника: многочерпаковый земснаряд «Днестр» и грунтоотвозная шаланда «Дельтовая-10». Кроме того, еще до конца марта к работам должны подключиться многочерпаковый земснаряд «Северная» с грунтоотвозными шаландами «Морская» и «Трудовая».

По данным интернет-ресурса «Корабел», в ближайшее время должно также начаться дноуглубление непосредственно в акватории морского порта, в районе плавучего причала № 9. Для этого будут использованы многочерпаковый земснаряд «Кубань-2» и грунтоотвозные шаланды «Одесская-6», «Таганрогская» и «Дельтовая-11».

Всего в этом году в морском порту Таганрога предстоит извлечь и вывезти в районы захоронения 1,532 млн кубометров донного грунта. Из них только с помощью собственной дноуглубительной техники «Росморпорта» будет извлечено 1,062 млн кубометров. И еще 470 тыс. кубометров извлекут, задействовав технику подрядчика. Последний будет определен по итогам проведения конкурсных торгов.

Отметим, что с учетом масштаба развернувшихся работ «Росмораорт» готовится перебазировать в Таганрог из Астрахани дополнительный земкараван из многочерпаковогого земснаряда «Северо-Западный – 503» и трех шаланд. Ожидается, что это произойдет уже в апреле, с открытием навигации.

В планы «Росморпорта» на этот год также внесены дноуглубительные работы на Азово-Донском морском канале. В период с июля по декабрь здесь предстоит извлечь 380 тыс. кубометров донного грунта, что вернет навигационные параметры канала к норме и поможет увеличить проходную осадку судов.

Пройдут в текущем году и дноуглубительные работы в портах Ростова и Азова. Однако они окажутся не столь масштабными, как в Таганроге. В ходе их предстоит извлечь только 80 тыс. кубометров донных отложений.

Все названные работы запланированы и ведутся в рамках проекта «Экологическое обоснование хозяйственной деятельности по поддержанию глубин на судоходных участках реки Дон на период 2023-2033 годов». Их выполнение позволит обеспечить нормативную четырехметровую навигационную глубину на судоходном участке Дона с 3 121-го по 3 169 километры,