Губернатор Голубев и министр Дитрих объявили об ускорении строительства Ростовского транспортного кольца

Вместе с губернатором области Василием Голубевым он совершил облет объектов строящегося кольца. По мнению министра, у региона имеются все возможности для успешного ведения и ускоренного завершения полной реконструкции дороги А-135. Речь идет о Южном подъезде к Ростову, где суточный трафик достигает 60 тыс. автомобилей. Здесь будет ликвидировано «бутылочное горлышко», возникшее на стыке старой и реконструированной к мундиалю части шоссе. А заодно можно будет ускорить и реализацию всего проекта Ростовского транспортного кольца (РТК), составной частью которого является Южный подъезд к Ростову.

По словам Е. Дитриха, возглавляемое им министерство полностью поддерживает проект в его нынешнем виде и запланировало ряд первоочередных мероприятий в рамках возведения РТК. Их предстоит осуществить в ближайшие три-четыре года. Ориентировочная потребность в средствах на участках общей протяженностью почти 70 км – около 65 млрд рублей. Финансирование рассчитано до 2025 года.

В свою очередь донской губернатор подтвердил готовность оперативно и качественно реализовать весь проект РТК. По словам главы региона, транспортное кольцо необходимо не только Ростову и Ростовской агломерации, но и всей области. Реализация масштабного дорожного проекта поможет вывести крупные транспортные потоки за пределы южной столицы. Благодаря этому, уменьшатся пробки и изменится к лучшему экологическая ситуация. В Голубев назвал проект РТК приоритетным планом развития дорожно-транспортной инфраструктуры не только на ближайшие годы, но и на перспективу.

Ростовское транспортное кольцо на глазах обретает свои контуры. Источник фото: правительство Ростовской области.

Сегодня в одном проекте объединены 12 автодорог разного значения. При этом часть участков уже функционирует. Так, построены две очереди Северного обхода Ростова и строится третья, выполнен первый этап реконструкции Южного подъезда к мегаполису. Активно ведется строительство обхода Аксая и транспортной развязки на девятом километре автотрассы Ростов – Таганрог.

В стадии проектирования находится еще ряд участков будущего транспортного кольца. В частности, выполнено техзадание на проектирование западной хорды протяженностью 13,5 км – важнейшего участка всего РТК. С ее появлением возникнет, наконец, реальная возможность решить давно назревшие транспортные проблемы Левенцовского жилого массива и прилегающих к Ростову территорий Мясниковского района.

При этом за некоторые из дорожных проектов еще только предстоит взяться. После их реализации на Юге России, вокруг его столицы возникнет принципиально новая дорожная сеть. Она, подобно Московской кольцевой автодороге, объединит как федеральные, так и региональные и местные автотрассы. Общая протяженность РТК превысит весь периметр МКАД и достигнет 130 км.

Кстати, при обсуждении транспортных проблем Ростова возник и вопрос создания на востоке южной столицы нового крупного транспортного узла. По мнению Е. Дитриха, столь нужный южной столице узел можно было бы образовать на базе старого ростовского аэропорта. не исключено, что там мог бы появиться и новый автовокзал. Судя по всему, федеральный министр транспорта склоняется к той же самой идее, что была высказана не так давно «Нашим временем».