Инициатива уперлась в финансовый барьер. Проект Ростовского железнодорожного полукольца решено подморозить

Такая сумма,  как минимум, понадобится для реализации проекта питерской компании «Симетра». Впрочем, денег пока нет даже на предпроектные работы. В частности, на выполнение технико-экономического обоснования.

Как совсем недавно сообщало «НВ», инициатива проложить по территории южной столице новую железнодорожную сеть, соединив ее с уже существующей принадлежит железнодорожникам. Реализация проекта позволила бы создать в южной столице транспортную сеть, подобную московскому Центральному железнодорожному кольцу.

Однако наступившее сегодня безденежье вынуждает отложить наступление транспортного благоденствия, по меньшей мере, на пять лет. В РЖД рассчитывают, что к тому времени жизнь должна будет более или менее наладиться.

Так что хотя строительство железнодорожного полукольца на севере Ростова и остается в ряду перспективных проектов, но дальше одобрения дело не идет. Однако, проект не заморожен, а, скорее, подморожен. Ростовский департамент транспорта, в принципе поддержав вслед за областным минтрансом инициативу Северо-Кавказской пассажирской перевозочной компании – «дочки» ОАО «РЖД», – направил предложение железнодорожников в компанию «Симетра». Последняя должна учесть его в ходе порученной ей разработки программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Ростова до 2035 года.

Напомним, что проект компании «Симетра» предусматривает прокладку в северной части Ростова двухпутной линии с последующим соединением ее с существующей железнодорожной сетью. Предполагалось, что по образованному таким образом кольцу можно было бы пустить 22 пары поездов. Они смогли бы перевозить почти 11 тыс. пассажиров в сутки. Услугами пассажирского скоростного внеуличного транспорта оказались бы охвачены полмиллиона с лишним пассажиров. Таким образом, проект Ростовского железнодорожного кольца стал бы логическим продолжением уже реализуемого не без успеха транспортного проекта «Городская электричка».