Проект второй очереди южного подъезда к Ростову сегодня реализован почти на 38%

А пока дорожники и руководители области обсуждают текущие проблемы и перспективы реализации этого и других важных инфраструктурных проектов, осуществляемых на Дону.

По словам руководителя федерального казенного учреждения «Упрдор Москва – Волгоград» Юрия Сорокина, на южном подъезде к Ростову в разгаре работы второго этапа реконструкции этого дорожного комплекса. Производственный график выдерживается строго. Готовность объекта достигла 37,7 %. В настоящее время монтируются балки пролетного строения пойменного моста. Параллельно ведется сборка металлоконструкций пролета разворотного путепровода. Здесь же ставятся опоры и возводится насыпь развязки.

Как уже сообщало «НВ», цель реконструкции довести параметры этого участка автодороги А-135, именуемой еще Восточным шоссе, значений первой технической категории. После выполнения всех работ пропускная способность здесь удвоится и достигнет 120 тыс. автомобилей в сутки. Таким образом, должна быть радикально решена задача избавления от автомобильных пробок при въезде в Ростов с юга и на выезде в сторону него из Батайска.

Но, как уже говорилось, это не единственный инфраструктурный проект, реализуемый донскими дорожниками сегодня. Активно ведутся работы на девятом километре федеральной автотрассы А-280, связывающей Ростов с Таганрогом и далее выходящей к украинской границе. Здесь создается транспортная развязка по типу, который сами дорожники зовут «неполным клеверным листом». С ее завершением будут соединены строящийся северный и будущий западный обходы Ростова. Более того: они получат выход на международный транзитный маршрут Е58, составной частью чего является шоссе А-280.

Все названные проекты – это звенья 110-километрового Ростовского транспортного кольца (РТК). Поэтому и работа по их реализации, считает замгубернатора Виктор Вовк, должна вестись согласованно.

С пуском в эксплуатацию новые дорожные объекты серьезно разгрузят Ростов от транзитного транспорта, создадут условия для комфортного въезда в южную столицу и выезд из нее. В конечном итоге современная дорожно-транспортная инфраструктура – это непременное условие стабильного и поступательного социально-экономического развития Ростовской агломерации.