В Северо-Кавказской пригородной пассажирской компании предупредили об изменении с воскресенья, 11 декабря, расписания электричек. Кроме этого, маршруты нескольких пригородных поездов также меняются.
К чему они и призывают губернатора региона.
Глава администрации Шахт отчитался о реализации проекта по повышению доступности общественного транспорта для несовершеннолетних горожан.
За образец будет взята система, действующая в Москве и столичном регионе.
В редакцию обратился житель Новочеркасска Александр: дорога на работу для него стала испытанием. А все из-за городских транспортных маршрутов №№ 52 и 54. Оба отправляются почти от одного и того же места (их разделяет подземный переход ) и идут схожими путями, то есть, если человек не успел на один автобус, мог бы пойти на другой — недалеко. Но это только в теории. На деле транспорт движется почти синхронно, и если отошел один автобус, то, значит, отходит и другой. Это неудобно. Кроме того, наш читатель жаловался, что транспорта по этим маршрутам ходит мало.
К 2030 году он должен будет связать северную и западную окраины города.
Как поясняют в службе корпоративных коммуникаций СКЖД, это решение обусловлено продолжающимся простоем ростовского аэропорта «Платов».
С завтрашнего дня, 1 декабря, в Ростове изменят схему движения троллейбуса № 7 Сельмаш – Гребной канал. Об этом сообщается на сайте горадминистрации.
Минтранс Ростовской области в очередной раз вернулся к рассмотрению возможности запуска скоростной электрички «Донской экспресс» из Ростова в аэропорт «Платов» с дальнейшим продлением до некоторых городов.
Начало | < | 36 37 38 39 40 | > | Конец